中国品牌重磅之作 长城WEY VV7品质测试

　　（三）漆面厚度测试

　　接下来，我们将对WEY VV7的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶这些部位，都在漆面测试的考核范围之内。

在漆面测试环节，我们选取了WEY VV7车身上的7个部位，包括发动机舱盖、右前/后翼子板、右/前后车门、车尾门以及车顶，每个位置均随机选择5个点采样测量，最后计算其平均值。

　　WEY VV7在车身漆面工艺方面的表现整体来说非常令人满意，相比同级别车型处于中上等水平。所测试部位的漆面厚度大多超过了130μm（前机盖是非铁材质），整体漆面厚度平均值为150μm，这样的表现从侧面体现出了WEY VV7优秀的漆面喷涂工艺。

　　（四）车身缝隙测试

　　在这个环节，我们将用游标塞尺对WEY VV7的车身缝隙进行测量，包括发动机舱盖与前翼子板之间（两侧）、前翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、车尾门与后翼子板之间（两侧）共计八个测试位置。

　　备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要单独点击某一部位的图片进行查看。

　　从测试结果来看，WEY VV7所测试部位的误差均在0.6mm之内，大部分装配误差小于0.2mm。总的来说WEY VV7在车身缝隙宽度上所反映出的装配工艺，是非常令人满意的。

　　（五）车窗透光率测试

　　这一环节中，我们将对WEY VV7的车窗透光率进行测试，包括检测紫外线(UV)、可见光(VL)以及红外线(IR)在穿过车窗时的透过率。

　　备注：由于所采用的光学透过率测量仪设计比较独特，造成在测试时我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读，我们对以下图片进行了180°旋转。

WEY VV7的前排侧窗在测试时的结果为，紫外线透过率0%，可见光透过率88%，红外线透过率为42%。

WEY VV7的第二排侧窗在测试时的结果为，紫外线透过率5%，可见光透过率22%，红外线透过率为5.9%。

　　通过对前排侧窗与第二排侧窗的透光率测试，我们可以清晰的看出，WEY VV7的前排侧窗与第二排侧窗对紫外线有明显的阻挡作用，同时VV7全系车型还标配有后排隐私玻璃。

WEY VV7的全车玻璃分别来自于三个玻璃品牌。前风挡采用福耀玻璃；前后排侧窗、后三角窗和后风挡采用的是圣戈班玻璃；天窗玻璃则来自Webasto。