[XCAR 2017成都车展 原创]
本届成都车展上，宝马带来了全新5系标准轴距版本。新车将采用进口方式引入，并已于本次车展正式上市。相比于国产长轴距版本车型，标轴版5系最大的变化在于车身尺寸新车的长宽高分别为4936/1868/1479mm，轴距为2975mm，车身长度和轴距分别缩短了151mm和133mm。
全新5系是基于与7系相同的宝马CLAR平台开发以来，采用大量碳纤维、高强度钢材以及铝镁合金等轻量化材质，提升了车身刚度之余，整备质量相较旧款减重最高可达100kg。
此次推出的三款标轴版车型均配备M套件，分别为525i、530i以及540i。此次实拍的展车为530i M运动套装版，官方指导价54.98万元。
车身的外观设计与国产长轴版车型基本一致。车头配有主动式进气格栅，在高速行驶时可以主动关闭，以减小风阻。
前大灯依旧与进气格栅相连，在视觉上可以拉伸横向宽度。灯组内部采用全LED光源，视觉效果以及照明效果都非常出色。
增加M套件后的前包围拥有更多空气动力套件，两侧还设计有进风口，在高速时可以梳理气流，提升行驶稳定性。
标轴版5系的长宽高分别为4936/1868/1479mm，轴距为2975mm，车身数据全面领先于奔驰E级(参数|询价)标轴版。与长轴距版本相比，标轴版的车身长度和轴距分别缩短了151mm和133mm。
| 车身尺寸对比 | ||
| 宝马5系(参数|询价)标轴版 | 奔驰E级标轴版 | |
| 车长（mm） | 4936 | 4925 |
| 车宽（mm） | 1868 | 1860 |
| 车高（mm） | 1479 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2975 | 2930 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
前翼子板处带有M标识。
前轮后方的通风口可有效疏散刹车系统的热量。
车尾同样与长轴版车型保持一致，排气采用双边双出的布局。
实拍展车所配备的20英寸轮圈视觉效果非常出色，猜测该轮圈会以选装形式出现。展车配备倍耐力P ZERO轮胎，前轮尺寸为245/35 R20。
后轮尺寸为275/30 R20。
从外观上来看，标轴版的5系与国产长轴版车型如出一辙。相比长轴版车型，标轴版的5系车身比例更加协调，M套件的配备使其在视觉效果上更加干练，同时也更加年轻化。
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