(四)空间对比
530i M运动套装没有配备豪华车型专属的Nappa打孔真皮座椅,但出色的包裹性依旧让人欲罢不能,可伸缩调节的腿托也很出彩。
E300座椅靠背的侧向支撑比530i更强,包裹性更佳,座垫与靠背中央的Alcantara材质也是运动版车型的专属设计。
标准轴距车型的空间表现与长轴车型无法比拟,但530i还是保证了后排乘客的基本舒适度。
E300的后排空间同样表现一般,但较大的躺姿依旧保证了舒适的乘坐体验。
宝马官方没有公布530i的行李厢容积,但从图中我们可以看出该车的行李厢空间比起长轴距版车型没有逊色太多。
E300的行李厢空间也较为充裕,满足日常装载需求毫无压力,依旧不比长轴距车型逊色。
(五)动力对比
530i与E300均搭载了高功率版直列4缸2.0L涡轮增压发动机,其中530i的B48发动机在功率方面略有优势,而E300的M274发动机有着更高的峰值扭矩。从最终的加速与油耗表现来看,530i有着更强的综合竞争力。
对比车型及动力差异 | ||
车型 | 宝马530i M运动套装 | 北京奔驰E300 运动版 |
厂商指导价 | 54.98万元 | 48.58万元 |
发动机形式 | 直列4缸 2.0L 涡轮增压 | 直列4缸 2.0L 涡轮增压 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
最大功率(kW/Ps) | 185/252 | 180/245 |
最大扭矩(Nm) | 350 | 370 |
最高车速(km/h) | 250 | 250 |
0-100km/h加速时间(s) | 6.2 | 6.9 |
变速箱形式 | 8挡手自一体 | 9挡手自一体 |
工信部油耗(L/100km) | 6.7 | 7 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
530i搭载了B48直列4缸2.0L涡轮增压发动机,可以爆发出182kW(252Ps)的最高功率与350Nm的峰值扭矩。
E300搭载了M274直列4缸2.0L涡轮增压发动机,最高功率为180kW(245Ps),峰值扭矩为370Nm。
编辑点评:不论你想要驾驶乐趣,还是受限于资金预算,抑或是追求进口车型的品质,这两款标准轴距车型都能带给你不一样的体验。从价格与配置方面考虑,E300运动版有着更高的性价比,但530i在动力方面有着一定优势,并且外观设计也更具运动气息,再加上进口车型的品质保障,也就不难解释它的价格更高了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。