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爱卡X-擂台捷豹F-PACE对比保时捷Macan

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: 吴鸿伟 2017-09-29 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：F-PACE/Macan 配置及动力对比: 第 1/3 页：F-PACE/Macan 外观对比第 2/3 页：F-PACE/Macan 内饰及空间对比第 3/3 页：F-PACE/Macan 配置及动力对比

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　　配置PK

对比车型配置差异对比表
车型	2018款捷豹 F-PACE(参数\|询价) 2.0T 四驱都市尊享版	2017款保时捷 Macan(参数\|询价) 2.0T
防盗报警器	●	-
陡坡缓降	●	●
可变转向比	●	●
主动刹车/主动安全系统	●	○
感应后备厢	○	-
全景摄像头	○	○
自动泊车入位	○	-
无钥匙启动系统	●	○
全液晶仪表盘	○	-
HUD抬头数字显示	○	-
全真皮座椅	●	○
运动风格座椅	-	○
后排座椅电动调节	○	-
第二排背部角度调节	○	-
车载Wi-Fi	○	-
中控彩色大屏尺寸	8英寸（选装10.2英寸）	7英寸
GPS导航系统	●	○
蓝牙/车载电话	●	○
定位互动服务	○	-
音响品牌	(选装Meridian英国之宝)	(选装BOSE + Burmester)
扬声器系统	6喇叭(选装10-11喇叭)	10喇叭(选装14喇叭/16喇叭)
远近光感应系统	○	-
车内氛围灯	●	-
防紫外线/隔热玻璃	○	●
后排隐私玻璃	○	●
后视镜自动防眩目	内 ● / 外 ○	内 ○ / 外 ○
后排侧遮阳帘	●	○
后排独立空调	○	●
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　　配置方面，两车都标配了前/后头部气帘、胎压监测、上坡辅助、车道偏离预警、陡坡缓降、可变转向比、全景天窗、铝合金轮圈、电动后备厢、真皮多功能方向盘、换挡拨片、泊车雷达、倒车影像、定速巡航、氙气大灯、后视镜加热折叠、自动空调、后排出风口等配置。F-PACE多了防盗报警器、主动刹车、无钥匙启动、车载电话、GPS导航系统、车内氛围灯、后视镜自动防眩目、后排遮阳帘等实用配置。并且可以选装全液晶仪表盘、HUD抬头显示、感应后备厢、后排电动座椅、车载WIFI等配置，这些配置都是保时捷Macan 2.0T不支持选装的。Macan则是多了自动驻车、隔热隐私玻璃以及后排独立空调，还支持运动风格座椅选装。

全景天窗在这个级别的车型当中也是非常常见的配置，凸显档次，两车当然都配备了。

捷豹F-PACE的无钥匙启动为标配，无钥匙进入则需要选装。保时捷Macan都需要通过选装才能拥有，非常不人性化。

　　配置小结：其实两款车型的安全配置都很丰富，实用性功能配置也大多有配备。但相比之下，捷豹F-PACE的配置还是要比保时捷Macan丰富不少，可选装配置也更多，能够进一步满足消费者的差异化需求。因此在配置PK部分，可选择性更多的捷豹F-PACE胜出。

　　动力PK

对比车型动力参数对比
车型	2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版	2017款保时捷Macan 2.0T
发动机	2.0T	2.0T
最大马力（Ps）	250	252
最大功率（kW/rpm）	184/5500	185/5000-6000
最大扭矩（Nm/rpm）	365/1300	370/1500-4500
变速箱类型	8AT	7挡双离合
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱
助力类型	电动助力	电动助力
前悬挂类型	双叉臂式独立悬挂	双摇臂独立悬挂
后悬挂类型	H型多连杆独立悬挂	多连杆独立悬挂
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　　捷豹F-PACE

捷豹F-PACE搭载的是全新的4缸2.0T Ingenium汽油发动机，最大功率为184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩为365Nm/1300rpm。

与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。

　　2018款捷豹F-PACE搭载的是全新的4缸2.0T Ingenium汽油发动机，最大功率为184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩为365Nm/1300rpm。与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。F-PACE的发动机调校相对比较活跃，动力输出相当积极，油门响应灵敏，提速快，换挡衔接也很快，整体性能相当强悍，驾驶起来非常过瘾，不负其跑车型SUV的名号。

　　悬挂方面，采用的是前双叉臂式独立悬挂加后H型多连杆独立悬挂的组合，更加运动的调校方式为F-PACE出色的操控性能奠定了基础，同时也不忘为后排乘客提供更舒适的乘坐环境。

　　保时捷Macan

保时捷Macan搭载的是2.0T的EA888涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252Ps）/5000-6800rpm，最大扭矩为370Nm/1500-4500rpm。

与之匹配的是一台7挡的双离合变速箱。

　　保时捷Macan搭载的是2.0T的EA888涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252Ps）/5000-6800rpm，最大扭矩为370Nm/1500-4500rpm。与之匹配的是一台7挡的双离合变速箱。这套动力总成表现同样可圈可点，加速时一气呵成，油门响应也很灵敏，动力输出非常线性，操控性能相当出色。

　　悬挂方面，Macan采用的也是前双摇臂独立悬挂后多连杆独立悬挂的组合，保时捷在底盘舒适性调校方面已经相当成熟，行驶起来非常平稳，滤震方面也做得足够出色。

　　动力小结：其实两车在动力方面相差并不大，同样采用2.0T的发动机，都有相当强悍的操控性能。区别是Macan的底盘调校更舒适一些，而F-PACE的驾驶乐趣更高。变速箱方面，捷豹F-PACE采用ZF的8AT变速箱已然足够出色，整体表现均衡，换挡平顺，同时8AT也提升了燃油经济性。但保时捷Macan的双离合变速箱也不是省油的灯，换挡衔接及响应速度也非常出色。综合考虑，虽然两车在动力PK方面难分伯仲，但在燃油经济性上，捷豹F-PACE还是表现更好的一方。

　　编辑总结：作为豪华中型SUV市场的先驱者，保时捷Macan现在必须直面捷豹F-PACE的挑战。后来者捷豹F-PACE带着满满诚意而来，无论是其运动优雅的外观还是出色的空间表现，在很多方面F-PACE的表现都不输Macan，甚至要比Macan更加出色。更重要的是在价格方面，捷豹F-PACE更具优势，性价比更高。如今捷豹F-PACE已经向我们展示出其后来者居上的实力，大有将Macan挑落马下的势头。综合考虑，在同价位车型中，诚意更足的捷豹F-PACE要比保时捷Macan更加值得消费者考虑。

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