内饰对比
内饰方面,瑞虎5x设计上与以往的车型有所不同,中控屏给人的感觉更具质感,空调出风口采用了非对称式的设计,感觉极具个性。9英寸的触控大屏是车内的又一大亮点。
内饰方面,瑞虎5x设计上与以往的车型有所不同,中控屏给人的感觉更具质感,空调出风口采用了非对称式的设计,感觉极具个性。三辐式的方向盘造型与瑞虎全新系列车型保持一致。仪表盘的设计富有科技感,集成了一块尺寸不小的液晶屏,提供车辆的众多信息。而9英寸的触控大屏是车内的又一大亮点,加上奇瑞全新一代智云互联系统,为消费者提供更加智能和便利的体验效果。
XR-V的内饰设计简洁大方,偏向驾驶员一侧的中控台具有一定的运动感。虽然中控台的液晶屏看上去具有一定科技感,但无论是从尺寸还是实际体验都没有瑞虎5x的智云互联系统使用起来方便。
相比于更富科技感的瑞虎5x的内饰而言,XR-V的内饰则显得有些简洁,不过整体来看同样符合年轻人的审美标准,偏向驾驶员一侧的中控台具有一定的运动感。虽然中控台的液晶屏看上去具有一定科技感,但无论是从尺寸还是实际体验都没有瑞虎5x的智云互联系统使用起来方便。
差异配置对比:
通过对比,结果一目了然,瑞虎5x相比XR-V更丰富,在车型售价更具优势的情况下,瑞虎5x的配置却更加让人心动。诸如:发动机自动启/停、胎压监测装置、陡坡缓降、车道偏离预警系统、倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航等富含科技又实用的功能都有配备。反观XR-V的配置则现在有些“单薄”。
基本参数: | 2017款瑞虎5x 1.5TCI DCT尊贵型 | 2017款XR-V 1.5L LXi CVT经典版 |
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厂商指导价 | 11.09万 | 13.78万 |
发动机自动启/停 | ● | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | - |
胎压监测装置 | ● | - |
陡坡缓降 | ● | - |
车道偏离预警系统 | ● | - |
电动天窗 | ● | - |
全景天窗 | 全景式 | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
行李架 | ● | - |
主动格栅 | ● | - |
真皮方向盘 | ● | - |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | ● |
倒车视频影像 | ● | - |
全景摄像头 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
无钥匙进入系统 | ● | - |
无钥匙启动系统 | ● | - |
座椅材质 | 皮质 | 布皮混搭 |
驾驶座电动调节 | ● | - |
腰部支撑调节 | ● | - |
第二排背部角度调节 | - | ● |
后座中央扶手 | ● | - |
后排杯架 | ● | - |
车载Wi-Fi | ● | - |
GPS导航系统 | ● | - |
中控台彩色大屏尺寸 | 9英寸 | 5英寸 |
定位互动服务 | ● | - |
CD支持MP3 | - | ● |
单碟CD | - | ● |
扬声器系统 | 6 | 4-5喇叭 |
日间行车灯 | ● | - |
自动头灯 | ● | - |
弯道辅助照明灯 | ● | - |
车内氛围灯 | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
后视镜加热 | ● | - |
后视镜电动折叠 | ● | - |
后排出风口 | ● | - |
空气净化/花粉过滤 | - | ● |
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。