[XCAR 2017东京车展 原创]
在刚刚开始的东京车展上，马自达发布了家族全新SUV—CX-8(参数|询价)，该车型定位为中大型SUV，并提供2+2+2六座和2+3+2七座两种布局。将于今年年底前作为马自达旗舰SUV在日本本土发售，并且有望引入国内。
外观方面，马自达CX-8采用了主题为“速度”的最新魂动设计语言。整体造型与现款的第二代马自达CX-5(参数|询价)相似，只是车身尺寸变得更大。
马自达CX-8采用了主题为“速度”的最新魂动设计语言。造型与现款的第二代CX-5相似。只是车身尺寸变得更大。
细长的前大灯与宽大的中网拉伸了马自达CX-8前脸的视觉空间，犀利的保险杠造型让它的前脸充满了攻击性。时尚的造型设计更能吸引现在的年轻消费者。
大面积的盾牌形前进气格栅使用六条横向镀铬装饰进行点缀，并与开眼角的大灯相连。
大灯造型依旧是马自达惯用的细长造型，在LED日间行车灯的装饰下透露出一丝杀气。远近光一体的前大灯同样采用LED作为光源。
车侧没有使用过多的装饰，整体造型简洁、大气。其车身长度已经达到4900mm，轴距2930mm。相比CX-5加长了345mm的车长和235mm轴距。
展出车型配备了无钥匙进入功能。
车身腰线从车窗下方一直延伸到尾灯，另外，有一条下垂的切线体现出马自达最新混动设计的主题：速度。D柱的线条相较CX-9变得更加流畅。
尾灯之间采用镀铬装饰进行连接，牌照周围盾状的凹形区域也变得更加明显。使得马自达CX-8的车尾层次分明。双边共双出的排气为实实在在的真家伙。
与其他车企偏爱大面积尾灯不同，马自达则更喜欢修长的造型。灯罩采用熏黑处理，内部光源全部采用LED。
大面积镂空的五辐轮圈造型更加立体，棱角分明的设计也给人一种极强的视觉冲击。
底盘结构方面，马自达CX-8依旧采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。
展出车辆搭载一台2.2T创驰蓝天柴油直列四缸发动机，最大功率138kW（188Ps），最大扭矩450Nm。
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