[XCAR 2017广州车展 原创]
如果要问哪个国内品牌推出新车的速度最快,那我第一个想到的就是长城哈弗。在“多生孩子好打架的市场战略思维下”,我们在哈弗的整条SUV产品线上不断地看到新的车型出现,从H1、H2、H2S、H5、H6、H6 Coupe、M6、H7、H7L、H8、H9的车型划分,到更加差异化红/蓝标双版本的推进,哈弗品牌的SUV车型体系庞大的令人感到有些繁琐。但这种趋势并未停止,在此次广州车展上,哈弗又将一个全新的车型带到了大家面前,它就是哈弗H4(参数|询价),当然这一次也不例外,哈弗H4的展台上同时出现了红/蓝标两个版本。
从定位上来看,哈弗H4将介入H2和H6之间的全新产品,它的出现势必会填补H2和H6两款紧凑SUV车型之间的市场空缺,根据目前其他两款车的售价,相信哈弗H4的定价将处在10万元左右。
从这张图,我们可以清晰地看到红/蓝标车型在外观方面的区别。它们也基本延续了以往蓝标车型外形更加运动,红标车型更显大气沉稳的外形设定。而且,既然是哈弗家族的成员,那么前脸造型吸收借鉴家族设计元素也是意料之中的事。
两款车型前大灯的内部结构完全一致,同为远/近光一体式设计,具备透镜,且转向灯都集成在内侧。区别仅局限于外形的变化,最大的区别是蓝标版的前大灯采用了与中网相连的“开眼角”设计。
雾灯内部全部为卤素光源,外形上的差异仅仅是为了符合整个前脸的气质。
哈弗H4红标版的长宽高分别为4420×1845×1695mm;蓝标版车型长宽高为4410×1845×1695mm,尺寸上的变动仅仅是因为前、后包围的不同,轴距也同为2660mm。
虽然哈弗H4并未采用目前非常时髦的悬浮式车顶设计,但在车身圆滑饱满的线条勾勒下,还是显得动感精致。两款车侧面的区别也仅局限于防擦条和轮圈。
红标版的车尾显得更加圆滑动感,而蓝标版在后备厢门尾灯之间还增加了一道提升档次感的镀铬装饰。另外,后杠尾唇的细节设计也是两款车外形区别之一。
两个版本尾灯的内部结构也大同小异,不过红标版哈弗H4灯条光导效果更加明显一些。
两个版本铝合金轮圈的样式其实大同小异,只不过红标版在轮圈配色方面显得更加用心。轮胎尺寸也全部采用的是COOPER(固铂)CS4touring系列225/55 R19规格的轮胎。
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