讨人喜欢的学霸 一汽-大众新高尔夫

　　下面请三位有着高尔夫情节的小编来聊一聊，看看他们对于这台新高尔夫有着怎样的评价。女士优先，先由“老女司机”来聊聊它眼中的新高尔夫。

　　资深编辑张岩：我与高尔夫结缘自它的第4代车型，家里在03年买了第一台车——二手高4，我的整个青少年时期都是它为我挡风遮雨，以至于我对高尔夫有着一种强烈的亲近感。再后来的高尔夫车型一代比一代成功，而新高尔夫则是第一次我感受到了这个级别少有的质感，简洁的设计语言、恰到好处的线条、典范级的车身比例无不让它看上去更高级。也许克制、简洁真的是大众设计师贴在墙上的两个词，过量的镀铬和冗杂的设计在它身上绝不会出现，如果你是一个喜欢简洁的人那你一定会中意它。

　　高级编辑郭冰河：每次一摸高尔夫就想起我那辆6代高尔夫！虽然有人说大众的内饰没新意，但新高尔夫的内饰设计太符合使用逻辑了，不仅针对驾驶员做了人机工程学优化，而且所有的按键都出现在它该出现的地方，每一个按键的触感都可以带给你很明确的回馈。拿收音机来说吧用过几次就能通过旋钮的手感盲操到想要的调频区间。配置也是属于比较齐全，自动驻车、自动大灯、座椅加热、蓝牙电话、CarPlay、全景天窗这些热门配置都有出现，只不过没有标配自动空调和倒车影像稍显遗憾。

　　资深编辑翟皓：作为朗逸车主我一直对高尔夫心生向往，尤其当爸爸以后觉得两厢车在空间灵活性的优势实在太重要了，新高尔夫更灵活的空间组合对于经常带着宝宝出门的父母们非常重要。比如不用折叠童车放进行李厢，比例放倒的后排座椅可以让你不用在给宝宝买了小滑梯后必须叫货拉拉，省下的钱可以再买个充气城堡，带给宝宝两倍的欢乐。

　　高级编辑芦洪亚：历代高尔夫都给人一种“马路小霸王”的印象，这其实并不奇怪，大众这台1.4T发动机可以满足大部分驾驶者对于动力的需求，同时7速DSG变速箱较快的换挡速度和线性的油门反馈搭配手感出色的转向，让新高尔夫在车流中好比蛟龙入海。悬挂调校兼顾了操控和舒适，新高尔夫的后独立悬挂在经过大的颠簸时显得有些硬，但对于细碎的震动过滤还是非常有高级感的，而这样的设定配合出色的车身跟随性和灵活的车身，让驾驶乐趣更进一步。

　　通过这几位小编的言语中不难看出，新高尔夫在外观、内饰、配置、动力等方面的表现是非常值得肯定的，也让它在同级别竞争中更具竞争力，好似一个全科制霸的优等生，这种全面的表现带来成绩优异的销量答卷也就不难解释了。