推荐车型:马自达CX-3
厂商指导价区间:14.98-15.98万
推荐理由:小型SUV入围车型第三名(1173票),“魂动”设计理念,惊艳的外观,动力充沛。
“魂动”理念下的CX-3,虎头虎脑的,大嘴格栅张扬着个性,在格栅旁边的镀铬条融入大灯,组合起来的效果特别棒。
CX-3的内饰同样是家族化设计,造型简约,仪表盘与昂克赛拉一样,转速表在中间,两侧为行车电脑显示屏。
CX-3一共只有两款车型,一款为自动豪华型,一款为自动尊贵型,它们均配有主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、安全带未系提示、防盗报警器、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、铝合金轮圈、皮质方向盘、上下/远近方向盘调节、多功能方向盘、倒车影像、无钥匙启动系统、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、车载Wi-Fi、蓝牙/车载电话、7英寸中控台彩色大屏、语音控制系统、手机互联/映射、外接音源接口(AUX/USB)、卤素光源、大灯高度可调、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、后雨刷、自动空调、车内空气调节/花粉过滤等功能。
前排座椅的人机工程设计很出色,从座椅的高度,对身体的贴合度,驾驶坐姿,还有各类按键和储物空间使用起来的顺手程度等各个方面来看,都找不出任何毛病。
CX-3对于后排乘客同样很友好,后排座椅对身体的贴合度也十分良好,中部配备了安全头枕,后门板上也物尽其用的设计了杯架。
CX-3并没有给出官方行李厢容积,不过从图中可以看出,CX-3的行李厢空间非常有限,基本无法放置大物件,不过好在它的后排支持按比例放倒。
CX-3搭载的是一款2.0L自然吸气发动机,最大功率为109kW(148Ps)/6000rpm,最大扭矩为192Nm/2800rpm。
车型小结:当年马自达CX-3在洛杉矶车展首次亮相的时候,它的外观确实惊艳到了众人,而内饰的造型和用料也达到了这个级别当中较为优异的水平,不过车内的空间表现,尤其是后排确实有些局促。这恐怕也是它最终获得1173票而位列第三的原因吧,不过,我认为作为一辆小型SUV,本就是为了日常代步的方便,如果真有后排的刚性需求,那可能购车选车范围也不会在这个级别了吧。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。