车身前后的两块屏幕是LITE最特别的地方。围绕着这两块屏幕，北汽新能源开发出了不少玩法和功能，令这种设计不仅仅是一个噱头，更成为了一项好用的功能。
车身前后的两块屏幕是LITE最特别的地方。围绕着这两块屏幕，北汽新能源开发出了不少玩法和功能，令这种设计不仅仅是一个噱头，更成为了一项好用的功能。
通过副驾驶前方的屏幕，可以对车身前后大屏进行设置。显示内容有本地动画和行驶动画之分，大部分时间里显示本地动画，特定条件下显示行驶动画。本地动画有丰富的内容可供选择。
车头的屏幕和车尾的屏幕可以分别显示不同的内容。
为了避免有人传播不良信息，北汽新能源并未开放自定义本地动画的功能，好在未来会开通动画商城。值得一提的是动画商城采用众创模式，如果你有好的创意，可以投稿并获得奖励、分享收益。
行驶动画是车辆在指定条件下（比如左转、刹车等等）触发的动画，显示内容不可修改。
在开启左转向灯的同时，左转的行驶动画也被触发，前后屏幕都开始显示动态的左转信号，视觉效果比奥迪的流水转向灯更胜一筹。
在开启双闪时，不仅左右转向灯开始闪烁，前后大屏上也会显示动态的警告标示。从其他车辆的角度看过去，行驶动画比起传统双闪要醒目得多，能够有效避免事故的发生。
LITE的前后大屏不仅能够彰显个性，还实现了与其他交通参与者的交互。这是一种非常前卫的设计，在众多概念车上我们都能够看到。和那些概念车相比，LITE实现交互的方式略显简单，不过它们的思路是一致的。
LITE在功能上的好用体现在各个细节，比如无线充电装置和USB接口都位于恰到好处的位置。
在LITE的仪表台侧面还有一个USB接口，只有打开车门时才能看到。那这个USB接口起什么作用的呢？答案是为行车记录仪供电。这个接口的存在让行车记录仪走线方便了很多，是一项很贴心的设计。
北汽新能源LITE(参数|询价)的外观好看，三屏好玩，功能好用，是一位三好学生。不过它其实也有短板：一是价格，二是续航，三是行李厢空间。
LITE作为一款双门双座车型，价格高达8.68-9.68万元，已经进入了A0级纯电动汽车的价格区间。与较高的价格形成对比的是，LITE的续航里程却偏短，它搭载了容量为16.4kWh的电池，综合工况续航里程仅为150km。另外，LITE的行李厢空间也很小，甚至放不下一个登机箱。
LITE的行李厢采用了上下分别开启的天地门。
一个普通的双肩包就能占据LITE行李厢的大半空间，要放下登机箱估计会很困难。
LITE还有一个前备厢，不过它的形状不规整，容量也偏小，只适合装一些杂物。
价格高、续航短、行李厢小，LITE的缺点很明显。不过对于追求个性化的消费者来说，这些缺点都是可以接受的，毕竟颜值就是正义。
北汽新能源LITE最大的优势在于它的独特性。在燃油汽车市场有smart和MINI,但是在新能源汽车市场还很缺乏这种充满个性的车型。如果硬要为LITE找一个竞品车型，那它的对手只能是知豆D3(参数|询价)了。
知豆D3是纯电动汽车领域与LITE最接近的一款车型，它们都是采用双门双座布局的个性化车型。知豆D3有两种配置，综合工况续航里程分别是210km和310km，补贴后售价则是8.98万元/10.98万元。
知豆D3和LITE最大的共同点在于内饰。知豆D3同样采用了三块屏幕的设计，不过由于车身过窄，导致其中的两块屏幕都靠近副驾驶一侧。
北汽新能源LITE和知豆D3这两款车应该如何选择？
这两款车型的价格相差不多，北汽新能源LITE的设计原创度更高，科技元素更丰富；知豆D3的续航里程有优势。这两款车如何取舍？这对媒体来说可能是个问题，但是对购车者其实不成问题。既然都是个性鲜明的车型，那自然以个人的喜好为重。
编辑点评：北汽新能源LITE是一款非常独特的车型，它的销量注定不高，但是这不妨碍我们为它送上掌声，因为它展现出的个性化原创设计和创新精神，正是中国汽车品牌所亟需的。
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