CM7空间演示:
体验者身高186cm,在将座椅调至最低,并调整好靠背后,头部有四指的剩余空间,表现出色。
第一排座椅保持不变,同一体验者移至第二排,在调直座椅靠背后,头部有四指的剩余空间,腿部有两拳以上的剩余空间,表现非常出色。
第二排座椅保持不变,体验者移至第三排,头部仅有一指的剩余空间,腿部有一拳的剩余空间。
CM7行李厢满足日常的使用,第三排座椅放倒的方式和我们常见的车型不太一样,它是将座椅向两侧进行翻折挂起,操作起来比较方便。
G10 PLUS空间演示:
G10 PLUS在第三排座椅使用时,行李厢空间能满足出行的需求,但第三排座椅不能完全放倒影响了整体的行李厢容积。
四款MPV在空间方面的表现良好,尤其是第二排座椅,不仅能前后移动还可以对靠背进行调节,头枕同样可调,提升乘客的乘坐舒适度。储物方面满足日常的使用,瑞风M6和CM7的第三排座椅可向两侧折叠,操作同样方便。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。