(一)外观对比
致享的前脸设计采用了丰田家族式“KEEN LOOK”的设计概念,梯形的进气格栅设计具有一定的视觉冲击力。侧身轮廓较为圆润,线条简洁流畅,以朴实的设计风格为主。尾部同样没有过多复杂的设计,简洁又不单调,整体很耐看。
赛欧3沿用了雪佛兰家族式的设计风格,看上去比较年轻时尚。前脸采用分体式的双进气格栅设计加上镀铬饰条的点缀,层次感更强。尾部的设计较为简洁,硕大的尾灯视觉效果一般,有点拉低档次。
外观小结:为了迎合年轻人的市场,两款车的外观设计都比较年轻时尚,符合它们的定位。相比之下,赛欧3的外观设计有些许平凡,致享更有视觉冲击力的外观设计会更加耐看些。对于小杨来说,外观更耐看的致享会更符合他的需求。
(二)内饰对比
致享整体内饰设计简约耐看,中控台的线条非常丰富,层次感分明。用料方面采用硬塑料材质及钢琴烤漆面板,营造出同级领先的质感。三炮筒式运动仪表盘的视觉效果也很赞,科技感很强。
内饰方面,赛欧3采用了雪佛兰家族式的飞翼式双座舱设计,比较简洁。深浅双色搭配让内饰更有层次感。用料方面,采用的是大面积硬质的搪塑材料,手感一般。
内饰小结:作为入门级小型车,两款对比车型在内饰方面还是做的比较有诚意的,内饰设计也都以简洁风格为主。相比之下,致享在内饰用料及做工方面更加出色,并且有着不错的驾驶舱科技氛围。考虑到小杨对于内饰的要求较高,两款车中内饰表现更加出色的致享会更适合小杨。
(三)配置对比
对比车型差异配置对比表 | ||
车型 | 2017款 YARiS L 致享 1.3L 手动灵动版 | 2018款 赛欧3 1.3L 手动舒适天窗版 |
刹车辅助系统 | ● | - |
牵引力控制系统 | ● | - |
车身稳定控制系统 | ● | - |
电动天窗 | - | ● |
铝合金轮圈 | - | ● |
行车电脑显示屏 | - | ● |
座椅高低调节 | ● | - |
电动后视镜 | - | ● |
遮阳板化妆镜 | - | ● |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
配置方面,致享的安全配置更高,比赛欧3多了刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等安全配置。而赛欧3则比致享多了电动天窗、铝合金轮圈、行车电脑显示屏、电动后视镜等实用功能配置。由于小杨更加注重车辆的安全性能,安全配置更高的致享显然更加符合小杨的需求。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。