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大众(进口)-Jetta 紧凑型车
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2018北美车展 全新大众Jetta静态评测

第 2/2 页:大众Jetta静态评测——内饰
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  内饰方面,全新一代Jetta同样采用了最新的设计语言,中控台向驾驶员一侧微倾,仪表盘与中控屏幕采用一体式的设计,据悉在高配车型上,将搭载全液晶仪表盘与大尺寸中控屏,整体科技感将更进一层。此外,该设计将成为大众未来的家族化设计语言。

 

2018北美车展;静评;静态评测;实拍在高配车型上,将采用全液晶仪表与大尺寸中控液晶显示屏的组合。(图片为官图)

2018北美车展;静评;静态评测;实拍内饰方面,全新一代Jetta首次采用了大众最新的设计语言,给人一种焕然一新的感觉,中控台向驾驶员一侧倾斜,仪表盘与中控屏采用连为一体的设计。

2018北美车展;静评;静态评测;实拍三辐式多功能方向盘依旧是我们熟悉的造型,不存在上手难度,底部的R标识表明其搭载了R运动套件。

2018北美车展;静评;静态评测;实拍展车依旧采用了双圆形机械式指针仪表配合中央黑白行车电脑显示屏的设计,红色表底的设计能够激发人们的驾驶欲望,另外,由于是北美车型,所以时速表上带有英里刻度。

2018北美车展;静评;静态评测;实拍中控液晶显示屏采用了大众最新的款式,按键布局简洁合理。

2018北美车展;静评;静态评测;实拍展车搭载了双区自动空调,并且前排座椅带有通风功能。

2018北美车展;静评;静态评测;实拍中央通道部分的造型保持了我们熟悉的样子,挡杆周围的按键布局有简单、清晰,后方的杯架采用了六边形的样式。

2018北美车展;静评;静态评测;实拍虽然是RLine车型,但展车并为配备运动风格座椅,图片中可以看出副驾驶为手动调节。

2018北美车展;静评;静态评测;实拍后排座椅与前排基本相同,采用了真皮打孔处理,坐垫也较厚,中间位置配备了头枕。

2018北美车展;静评;静态评测;实拍门板上使用了大量的不规则形状进行装饰,下方更是添加了丰富的细节以营造年轻的感觉,从图中可以看出四个车窗均支持一键升降。

  动力方面,新车将采用经过全新调校的1.4T涡轮增压发动机,其最大功率109kW(148Ps),峰值扭矩为249Nm,所处转速区间尚未公布。此外,未来该车还有可能推出GLI车型,将会搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为164kW(220Ps),峰值扭矩为350Nm。传动方面,新车将匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱,动力性能与燃油经济性得到了进一步提高。

2018北美车展;静评;静态评测;实拍动力方面,新车将采用经过全新调校的1.4T涡轮增压发动机,其最大功率109kW(148Ps),峰值扭矩为249Nm,所处转速区间尚未公布。

2018北美车展;静评;静态评测;实拍传动系统方面,展车匹配了8速手自一体变速箱。

编辑点评:

  北美车展上的这台全新一代Jetta在外观和内饰设计上对国内的速腾(参数|询价)车型有着一定的指引作用,作为换代车型,新车在外观和内饰上都有了不小的突破,不过在配置上,国内版可能与此有着一定的差距。

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