看过外观再来看内饰。全新Berlingo的内饰在保留落地式中控台设计的同时也有了全面的革新，其中中控台的设计更加简洁，同时也向驾驶员一侧倾斜方便驾驶者操作，彩色抬头显示系统与悬浮式的中控屏是内饰中的亮点。此外除了深色内饰外，全新Berlingo还有多种内饰配色可供选择。
全新Berlingo的内饰虽然也有着全新的设计，但整体上并没有太多出彩的地方，设计相对平淡，与全新的外观设计有些不搭调。这也许是出于实用性的考虑。
可能是为了控制成本，全新Berlingo在内饰中还是使用较多的硬质塑料材质，只在副驾驶位正前方有些许皮革包裹。
全新Berlingo使用三辐式多功能方向盘，其上的多功能按键用于控制多媒体及车载电话；定速巡航功能依然沿用控制拨杆的设计，位于转向柱的左侧。
全新Berlingo的仪表盘也很“雪铁龙”，黑底白字读取清晰，不过两个表盘的尺寸略小，中间的行车电脑显示屏尺寸也不大。
在转向柱的左侧区域，有大灯高度调节旋钮、抬头显示调节键、车道偏离预警系统的开关等等。
这里还要说一下全新Berlingo所配备的驾驶辅助系统了。根据官方信息，全新Berlingo的自动挡车型配备了19种驾驶辅助系统，其中包括自适应巡航、交通标志识别系统、车道偏离预警系统、盲点监控、上坡起步辅助、驾驶员注意力提醒、疲劳驾驶监测、具有主动安全刹车和后碰撞安全刹车警报等等。
8英寸的中控屏内置可支持Android Auto与Apple CarPlay的车载娱乐系统，此外全新Berlingo还将配备无线充电功能。
全新Berlingo配备的还是单温区自动空调系统。
展出的这台全新Berlingo配备了全景天窗，而在全景天窗的中间，是一个名为Modutop的储物箱。
全新Berlingo的座椅配置相对简单，座椅面料为织物材质，前排主副驾驶座椅也只能手动调节。不过双色设计令全新Berlingo的车内氛围不再单调。
五座车型的后排座椅由三个独立的座椅组成，每个座椅都可向前折叠，使得五座车型可拥有最大2.7m的行李厢纵深，七座车型则可获得3.05m的纵深。
全新Berlingo五座车型的行李厢容积为775L，比老款车型增加了100L，七座车型的行李厢容积为1050L，此外车内还有28个可用的存储空间。可单独开启的后窗设计也被保留了下来。
最后是动力部分。根据官网的信息，全新Berlingo将搭载1.2L三缸涡轮增压汽油发动机（PureTech 110&PureTech 130）与1.5L柴油发动机（BlueHDi 75&BlueHDi 100&BlueHDi 130），从发动机型号我们可以看出汽油发动机有两种功率调校，柴油发动机有三种。与发动机匹配的传动系统有6速手动与8速自动变速箱可选。
8速自动变速箱专门匹配汽油与柴油的高功率版发动机，也可简单理解为高配车型配备8速自动变速箱。
全新Berlingo有五种驾驶模式可选，分别为：标准，雪地，泥地，沙地及ESP关闭模式。
编辑点评：在提升装载能力的同时，全新Berlingo拥有更加精致的外观和功能更丰富的车内配置，产品力的全面提升是有目共睹的，相信全新Berlingo会延续老款车型出色的销售表现。不过这里说这么多好像有些无用，因为全新Berlingo并没有确切的入华消息，不过在二孩政策开放这么长时间后，雪铁龙突然宣布全新Berlingo国产的消息也并非不可能。
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作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
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