[XCAR 长测 原创]
转眼2个月过去了，这台捷豹XFL(参数|询价)的行驶里程即将突破11000km，在这段时间里它身上散发出的英伦气息给参与长测的每位编辑同事都留下了不错的印象，那么作为一台行政级中大型轿车，捷豹XFL在日常生活中会有怎样的表现？
在前三期的长测中，我们分别就捷豹XFL外观内饰、动力操控以及长途驾驶等方面的表现做了小结，而本期长测我将围绕日常使用便利性体验为主，内容主要涵盖两点，实用性配置以及人性化设计。那么接下来就由我来聊聊与这位“英国绅士”近一个月的相处感受。
实用性配置：
首先要聊的是实用性配置，虽然无钥匙进入功能已经非常普及，但绝大多车型只提供前门无钥匙进入，而这款捷豹XFL配备了前后四门无钥匙进入功能，这对于上车就习惯将背包和外套放在后座的我来说真的非常方便。
捷豹XFL的遥控钥匙支持解锁、灯光照明、行李厢开启和寻车功能，更便于在偌大的停车场快速找到自己的车子。当然如果遇到钥匙没电的情况也不用担心，只需按金属盖箭头指向往上推就能轻松打开隐藏在内的金属钥匙。
为了整体的美观和统一，捷豹XFL的车门锁孔采用隐藏式设计，需要用钥匙先插入门把手底部的插槽向上撬一下就能取下，胆大心细即可。
作为一款豪华行政级轿车，捷豹XFL同样支持座椅和方向盘电动记忆功能，对于不同身高体型的驾驶者可以一键快速调整座椅和方向盘到预设位置，按键设置在门把手一侧，非常顺手。
捷豹XFL的储物空间可以说简洁实用，中控台下方设计有一个储物槽，放置钱包、驾照等物品非常合适，大小刚好可以放下一部4.7寸的苹果手机，储物槽底部经过橡胶防滑处理细节到位。
前排中央扶手储物空间虽然算不上大，但经过绒布处理的储物槽彰显着豪华车的身份。内置的接口也非常丰富，除了点烟器电源外还包括1个HDMI、1个SIM卡插槽以及2个USB接口，对于手机控而言真算得上福音。
当今语音识别技术在智能手机领域已经非常成熟，捷豹XFL同样支持语音控制，初次使用可根据系统教程进行指令学习，经过这段时间的体验，这套语音控制系统的反应很灵敏，识别率也比较高。
进入3月，北方的天气可以说乍暖还寒，早晚温差依然不小，热车的时候挡风玻璃难免会出现起雾的现象。捷豹XFL配备了前挡风玻璃加热功能，相较于传统的“吹风”式，除雾效果显然更明显，同时也能避免风机产生的噪音影响车内的驾乘氛围。
在拥挤的城市开车，“抢车位”应该是最令大家头疼的问题，尤其停靠这台车长超5m的“大家伙”确实让人心生忐忑。好在捷豹XFL配备了泊车辅助系统，支持平行泊车、垂直泊车和泊位驶离功能。
事实上，在这段时间的使用中，体验了捷豹XFL的泊车辅助系统确实让我紧张的神经放松不少 。开启自动泊车功能调整好与车位的距离，只要车位的空间够用，识别车位的准确度还是很高的。
相较于停车场最常见的直角入库，侧方位停车无疑更考验驾驶者的技术。开启辅助泊车功能后，将车缓缓经过车位，识别正常的情况下，会在仪表盘左侧区域提示接下来的操作。
根据仪表盘所指示的步骤，合理的调整挡位，大可放心的放开双手，将方向盘交给电脑来完成接下来的工作，你需要做的是观察周围情况，并控制好油门和刹车的时机，整个停车过程轻松惬意。
除了泊车辅助功能外，全景影像让捷豹XFL穿行在拥挤的大街小巷也能游刃有余， 通过屏幕进行操作，切换不同方位的探头，可以更直观的查看车辆四周的实时影像。
捷豹XFL的前后摄像头画质清晰，图像亮度和锐度也表现不俗，尤其是宽阔的视角，配合虚拟转向轨迹和蜂鸣警报，即便在漆黑的夜晚倒车也可以变得很轻松。
长安第4代CS75 PLUS已开始路试，将于今年下半年上市。新车取消双联屏，更换悬浮式仪表+竖置大尺寸中控屏，配备4幅多功能方向盘及一体化运动座椅，仪表台增加木纹装饰板，增强内饰质感；中岛区域挡把后方采用旋钮调节，右侧配备杯架，下方采用镂空设计，方便储物。
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上汽飞凡全新SUV RC7内饰图片曝光，其配备与理想L6类似的双联屏+窄条内嵌式仪表盘。上汽飞凡销售透露，RC7将于7月上市，预计售价在15万元左右。
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作者：爱卡汽车
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据悉大众新款高尔夫R车型已在海外市场首发亮相，新车目前已在本月于欧洲市场上市开售，并计划将于2025年登陆美国市场销售。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，并作为细分市场车型与本田思域TYPE R等高性能车型展开竞争。
作者：爱卡汽车
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