X-talking 众口纷说新款奔驰S级

　　第十代奔驰S级自2013年推出至今，凭借着对优雅奢华的完美诠释，一直领跑豪华D级车市场，称其为世界上最好的轿车之一也不为过。这代S级集成了百年奔驰最杰出的造车工艺，时至今日依旧是同级标杆，如今面对纷纷换代的竞争对手们，老大哥奔驰S级也迎来了一次改款，外观内饰均有所提升，动力也有所升级，此番变化能否继续傲视同级？

　　外观方面

　　这一代奔驰的家族化设计让人们感受到了奔驰高贵的豪华血统，这在奔驰S级上表现更为突出，三道杠的LED大灯彰显家族领头羊的地位，霸气的立标将尊贵的气场再次拔高，而改款后的奔驰S级在细节表现上更加完美，三道双横幅镀铬格栅很容易让认联想到当年的虎头奔，不仅精神还更加凶悍。

　　内饰部分

　　第十代奔驰S级一经面世，内饰设计就让认惊艳不已，与W221时代的设计相比充满了科技感与豪华感，两块硕大的液晶显示屏颠覆想象，眼花缭乱的氛围灯满足每个人的个性需求，如今四年过去了依然称得上是前沿设计，本次小改款奔驰S级将这些优点都得以保留，并且升级了的三辐式多功能方向盘更是让内饰增添了几分年轻化的气息，同时也集成了更多的驾驶辅助系统。

　　配置方面

　　作为奔驰家族的旗舰级车型，作为D级豪华车标杆般存在，奔驰S级的产品力绝对毋庸置疑，各种高端配置武装到了牙齿，无论是座椅通风、加热这类舒适性配置，还是后排娱乐系统、柏林之声音响等娱乐性配置，亦或者高精尖的主动安全系统、驾驶辅助系统等，您能想象到的配置，它基本都不会缺席。

　　动力系统

　　在动力系统方面，奔驰S级部分车型继续采用一台代号为M276的3.0T V6双涡轮增压发动机，并分为高、中、低三种功率调校，最大功率由低到高分别为200kW（272Ps）/5000rpm、230kW（313Ps）/5500rpm和270kW（367Ps）/5500rpm，最大扭矩由低到高分别为400Nm/1300-4500rpm、480Nm/1600-4000rpm和500Nm/1800-4500rpm。此外，在新款奔驰S500L车型上搭载了一台代号为M256的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机+48V微混动系统，其最大功率为320kW（435Ps）/6100rpm，最大扭矩为520Nm/1800-5800rpm，动力更加强劲且更加平顺，几乎没有涡轮迟滞的现象存在。传动系统方面，新车匹配的是奔驰最新的9速手自一体变速箱，相比老款的7速变速箱，其燃油经济性表现更好，传动效率更高，齿比绵密换挡也更为平顺。