•RX8乘坐及储物空间展示
体验者身高178cm,前排座椅调节最低位置,头部约有两拳余量。
第二排座椅能够手动调节前后位置,从而为第三排提供更大的乘坐空间。
第三排腿部空间约在三指至三拳的范围内,头部约三指,具有很强的实用性。
放倒第3排后,RX8的行李厢空间很大,而较高的车身也让空间的实用性更强。
•D90乘坐及储物空间展示
身高176cm的体验者乘坐在前排时,将座椅调至最低,其头部空间余有两拳,还是相当充裕的。
保持前排座椅不动,同样的体验者乘坐在后排时,头部空间同样余有两拳,腿部空间更加充裕,达到了两拳以上。
即便是第三排的空间也并不算局促,同样的体验者在此可获得一拳的头部空间和两拳的腿部空间,这样的表现还是比较令人满意的。
常规状态下,D90的行李厢容积较为狭小,但第二、三排座椅可以完全放平,行李厢容积最大可扩充至2390L。
•CS95乘坐及储物空间展示
乘坐空间方面,身高172cm的体验者坐入前排,将座椅调至最低,头部空间为一拳四指。
保持前排座椅不动,体验者来到第二排,将座椅调整至最后位置,腿部空间超过两拳,头部空间为一拳四指。
将第二排座椅调至最前位置,体验者坐入第三排后,腿部空间为四指;若将第二排座椅调至最后位置,第三排的空间无法容纳一个正常身材的成年人,儿童乘坐还可以。
CS95尚未公布行李厢容积具体数值,但能从图中看出行李厢地板非常平整,在第三排座椅收起后可获得近乎全平的地台,有着非常可观的储物空间。
•H8乘坐及储物空间展示
H8的座椅采用皮质包裹,宽大的侧翼可以提供良好的侧向支撑。并且前排座椅配备有主/副驾驶座电动调节。
H8的行李厢容积并无官方数值,但能从图中看出其底部非常平整,但由于两侧轮拱侵占了部分空间,所以行李厢宽度受到了一定的限制。
得力于较大的车身尺寸,四款中大型SUV的空间表现都非常宽敞,消费者完全无需担心。除了H8外,另外三款车型均配备有第三排座椅,可以给予消费者更多的乘坐空间。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。