内饰方面，BX6整体的内饰风格和BX5基本保持一致，采用了官方称为“鹰翼式”的环体座舱布局。
进到车内，BX6整体的内饰风格和BX5基本保持一致。采用了官方称为“鹰翼式”的环体座舱布局。中央悬浮式屏幕为车内科技感增色不少。
作为一款运动取向的轿跑SUV，那么平底设计的方向盘也是必不可少的。两侧集成的多功能按键涵盖了定速巡航、音响调节以及语音系统等控制和操作。
仪表盘与BX5如出一辙，机械指针简单易读，液晶屏显示信息丰富。不过现在来看，这样的仪表搭配已经有些稍显过时了。
悬浮式的8英寸触摸屏拥有1080*720的分辨率，内嵌B-Link智能互联系统，控制滚轮以及按键位于挡杆后方，操作方式和奥迪的MMI系统相似。（屏幕现场未能通电，请见谅）
实拍车型的座椅采用真皮材质包裹，主驾驶席座椅支持8向电动调节，椅背两侧护翼比较厚实，能够为驾驶者的身体提供不错的包裹性。
后排座椅配有中央扶手及水杯架，并且支持4:6比例放倒。椅垫厚度足够并且比较柔软，长途乘坐更舒适。
身高180cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳空间。
保持前排座椅位置不变，体验者移步后排，此时头部仍有一拳的剩余空间，腿部空间剩余一拳两指。
后排地台有一定高度的凸起，一定程度上会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
行李厢具体容积目前还没有准确数值，但掀背的设计使得BX6的行李厢有着非常大的开口，这也是轿跑SUV的一大优势。
动力方面，BX6将搭载一台2.0T发动机，最大功率为165kW（224Ps），峰值扭矩为300Nm。
传动方面，BX6将使用一台6挡手自一体变速箱，并具有运动挡模式。
编辑点评：目前合资品牌里可供消费者选择的轿跑SUV并不多，BX6的到来进一步丰富了轿跑SUV的市场。通过短暂的体验我们能够看出，BX6的外形设计还是颇有新意的，但是内饰和BX5相比并没有明显的差别。最终BX6的市场表现如何，我们拭目以待。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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作者：苏玉阳 
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