在豪华行政级座驾市场中，为了满足国人对豪华的见解，国产加长早已成为默认的定律，随着市场的需要和产品更迭的变化，标准轴距的车型渐渐淡出了人们的视线。不过在这样的市场大环境下，奔驰还是把标准轴距引入到了国内，如果说C级是为了满足年轻运动定位的需要，完全可以理解，那么E级标准轴距的引进就显得有些让人意外。为此我们找来了一辆奔驰E标准轴距的车主，来和我们聊一聊他为何选择一台标准轴距的E级，在日常用车过程中是否能够满足他的需求。
今天我们请到的车主杨先生从事广告行业，偶尔还会兼职一下模特演出等职业，这辆奔驰E 200运动型是他的第一辆车，购入于2017年春节前后，除了日常工作用车之外，周末还经常会带孩子去郊区游玩。
编辑：很多人在考虑购买奔驰E级(参数|询价)时，我想绝大多数人都不会考虑标准轴距的车型，您当初购车时是怎么考虑的？是否还考虑过其它车型？
杨先生：当初我瞄准了奔驰品牌，最先考虑的是奔驰C级(参数|询价)的长轴距车型，在店里看车时也一起看了奔驰E级，虽然长轴距车型空间确实很大，但是价格相对高一些，后来对比的E级标准轴距和C级长轴距后，我决定添点钱购入E级。
编辑：奔驰在更迭了全新的家族设计之后，可谓是达到了一个新的高度，产品的设计也受到了广泛消费者的认可，在您购买爱车时是否也被它的颜值所打动呢？
杨先生：没错，奔驰近两年的设计确实非常讨人喜欢，除了品牌因素之外，这也是我选择奔驰的另一大原因，E级兼容了豪华和运动，年轻的造型又不失稳重，在我的E 200运动型上就是很好的体现。
杨先生：大标是运动型车的专属，虽然它相比立标缺少点高贵感，但似乎受到更多人的青睐，简约的设计也能够营造出不错的视觉感观。
杨先生：作为最入门的车型，我的E 200运动型也有LED大灯，它的设计带来了非常高的辨识度，同时在夜晚也可以为我提供很好的视野。
我和杨先生一致认为，标准轴距的车身具有更加动感、年轻的比例，车舱部分的占比更少，更能迎合一个运动型轿车的姿态。
作为全系中最入门的车型，奔驰为E 200运动型搭载了18英寸的轮圈，并且前后轮胎宽度都达到了245mm，这方面的配置杨先生非常满意。
杨先生：标准轴距车型的后门面积比长轴距更大，这一点让我有些意外，家人上下车的空间更宽裕，我平时安装儿童安全座椅也方便很多。
杨先生：车尾给我的感觉比较简洁，与车头一样都有着浓厚的家族风格，不需要用过多的装饰来点缀，就足够吸引我了。
对于奔驰E级的外观，杨先生最满意是它的AMG风格的外观组件，对于那些喜爱时尚、运动的80、90后，和逐渐年轻化的消费群里来说，在普通的E级车上还能够享受到奔驰高性能AMG所带来的享受，无疑是一件乐事。
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