交换空间 10万元区间最理想的通勤拍档

李女士来到车头，她对威驰FS的外观设计颇感兴趣。事实上威驰FS的前脸造型融合了丰田最新的家族式风格，“大嘴”式进气格栅设计新颖，更富有冲击力。如此时尚前卫的外观令她一见倾心。

流畅的线条贯穿车身，威驰FS的 C柱巧妙的采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉，“看似普通的设计对于这台小车而言，无疑提升了整车的精致感。”李女士说到。

进入车内，威驰FS精致的内饰让李女士眼前一亮，“不可否认和我的POLO相比，威驰FS的炮筒式仪表盘造型看上去更动感一些，此外这台车的方向盘同样提供了多功能按键，操控非常方便。”

在威驰FS方向盘左侧面板处设计有一个隐藏式储物格，“里面的空间虽然不算大，但刚好可以收纳卡片、零钱或者唇膏一类小物品，避免内饰杂乱无章，拿取也很方便，这个设计非常用心。”

威驰FS的手动空调控制键采用旋钮式设计，温度、风速以及模式标识清晰直观。“这台车的空调控制旋钮大小适中，无论操作还是感官都要比我的POLO更有质感。”

“当然对于这个级别的车型，在用料上的妥协在所难免，不过威驰FS的内饰在细节方面绝对算的上用心，虽然面板与POLO一样都采用塑料材质，但仿皮缝线的处理却很好的提升了感官享受。”

进入后排，威驰FS纯平的地板设计让李女士有些意外，“即便平时开车很少会满载，但更平整的空间，更舒适的乘坐体验谁不喜欢呢？”

李女士调整好坐姿并系好安全带，松开手刹轻踩油门，将车缓缓驶离停车场。

为了更好的体现威驰FS的城市驾驶感受，她特别选择了一段每天上班的必经之路。从北五环出发，沿西四环南沙窝桥向西，目的地则设置在阜石路附近的购物中心，途径环城快速路和部分拥堵路况。

威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，更注重经济性和平顺性方面的表现，其出色的驾驶感受让李女士十分满意。

“虽然我刚拿驾照不久，但这台车真的非常易于上手，与POLO最大区别在于油门非常灵敏，加速很平顺，此外方向盘转向也很轻盈，车辆转弯和调头时也十分从容，整个行驶过程非常惬意。”

“刚才车主介绍，威驰FS配备了自动启停功能，按键就在手刹后面，启动和关闭一键搞定，在拥堵路况下可以尽可能降低燃油消耗，此外威驰FS全系标配VSC车身稳定性控制系统，这一点值得点赞。”

“我想早晚高峰是每个上班族最难熬的时段，但威驰FS在停车怠速时的表现却十分安静，车身没有明显的震动，此外它的刹车踏板初段比较轻，但习惯之后很好掌握，即便跟车时也不会过度紧张。”

经过半个小时的车程，李女士终于到达了本次行程的目的地。在超市采购完毕，威驰FS宽敞的空间可以自如应对一般居家用车的空间需求。另外一处细节也让李女士充满好感，“相较于POLO尾门拉手的反向设计，有时不小心在关门时很容易打到手腕，威驰FS的设计显然对女性用户更加贴心。”