（八）发动机怠速振动测试
这个环节中，我们通过使用手持式测振仪，对菲斯塔的发动机在怠速运转状况下的振动情况，以及发动机在怠速运转状况下振动传递到车内的情况进行测试。
在测试发动机怠速运转状况下的振动情况时，我们将在发动机罩上选择5个采样点进行测量，计算其平均值作为最终的结果。而测试的项目为振动速度，单位以“mm/s”计算。
| 菲斯塔发动机怠速运转状况下振动情况测试数据 | |
| 测试采样点 | 振动速度（单位：mm/s） |
| 发动机中间 | 5.7 |
| 发动机左上 | 8.8 |
| 发动机左下 | 7.8 |
| 发动机右上 | 3.8 |
| 发动机右下 | 5.2 |
| 平均值 | 6.26 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
保持发动机怠速运转的情况不变，关闭一切能够引起振动的设备，如音响、空调等，此时我们在车内仪表台所测得的振动速度值为0.3mm/s，对于整车NVH而言是一个不错的成绩。
（九）底盘悬挂及细节品质
测试车型使用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合，行驶中能向车内传递较为清晰的路感，同时可以较好地完成对细碎震动的吸收、过滤。菲斯塔采用前置前驱布局，转向助力类型为电动助力。
前后独立悬挂的使用及偏运动的调校符合其定位。
厚实的隔音棉和双液压挺杆再次彰显出该车对细节的苛求。
（十）转弯直径测试
最小转弯直径是指汽车外转向轮的中心在地面上的轨迹圆直径，即汽车前轮处于最大转角状态行驶时，汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心，在地面上形成的轨迹圆直径。菲斯塔的转弯直径为9.87m，在日常行驶中能保证较强的灵活性，方便驾驶者干净利落地做出转弯、掉头等动作。
编辑点评：上市之初，菲斯塔以炫酷的外观和同级领先的加速成绩迅速吸引了一大批迷弟、迷妹。而通过今天的品质测试可以看出，除了能带来良好的动态体验，菲斯塔在做工方面的表现同样值得夸赞，漆面、缝隙、振动等均达到了应有水准，这也消除了我“运动有余，精细不足”的顾虑。测试车型“280TGDi 智速版”的售价为14.08万元，其配置丰富度几乎刷新了个人对合资品牌紧凑型车的认知，总体来看，可以称得上是的产品力非常强的一款新车了。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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