对于7座SUV来说,第一排和第二排的空间通常都不用担心,所以在空间方面我们重点来看一看两车第三排座椅的可用性如何。
迈威乘坐空间演示
体验者身高180cm,将前排座椅位置调至最低且坐姿合适后,头部剩余一拳的空间。
保持第一排座椅位置不变,同一体验者来到第二排,此时头部剩余四指的空间,腿部剩余两拳的空间。
同一体验者来到第三排,可以看到头部空间还有少许剩余,但腿部空间已经十分局促了,当然这也是很多7座SUV的“通病”,所以并不适合成年人长途乘坐,但可以满足短时间乘坐应急的需求。
迈威储物空间展示
迈威的行李厢地台较低,并且高度较高,在将第三排座椅放倒后,行李厢十分宽敞。唯一遗憾的是,将座椅放倒后,行李厢无法形成纯平地面,但由于其行李厢开口面积不错,所以仍可以满足大件行李的装载需求。
体验者身高175cm,将前排座椅位置调至最低且坐姿合适后,头部剩余一拳左右的空间。
保持第一排座椅位置不变,同一体验者来到第二排,此时头部剩余一拳的空间,腿部剩余两拳的空间。
同一体验者来到第三排,可以看到头部空间和腿部空间都已经没有了余量,同样只适合小孩儿或者成人短途乘坐。
风光S560储物空间展示
常规状态下,风光S560的行李厢空间不大,但将座椅放倒后可以形成一个基本纯平的地面,提升了风光S560的装载能力。但纯平地面带来的影响就是相应地提高了其地台高度,在装卸大件沉重行李时可能会稍微费力一些。
通过对比我们可以看到,两车在第一排和第二排的乘坐空间上都表现出色,但迈威在第三排的头部空间上稍占优势,不过两车的第三排都不适合成人长途乘坐,所以常规状态下,将第三排座椅放倒以扩大行李厢空间是更好的选择。而在行李厢空间上,两车都十分优秀,可以满足大件行李的装载需求。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
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日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。