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六年免检你心动了没？ ES8六座版体验

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: 王瀚 2019-03-07 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/2 页：六座布局体验强于七座版车型: 第 1/2 页：外观同ES8七座版车型无异第 2/2 页：六座布局体验强于七座版车型

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　　看完外观部分，大家可能会有些失望，毕竟，这款比较吸引眼球的六座版车型看上去与七座版没区别。不用担心，走进车内就会发现，这款六座版车型的表现要比七座版车型更棒。

同七座版车型一样，ES8六座版的内饰设计简洁淡雅，豪华感不足但精致感很强。贯穿式设计的空调出风口使内饰的层次感很强。黑/棕双色搭配的设计也使得内饰氛围更加温馨。大面积皮质包裹的采用使得内饰更具档次感。

两辐式方向盘造型独特，科技感很强。方向盘采用皮质包裹，触感细腻。两侧多功能按键区采用仿金属框材质点缀，细节处理到位。

8.8英寸全液晶仪表盘显示清晰，画面也非常简洁，可显示的信息量非常丰富。

七座版车型上的NOMI智能系统同样没有缺席，除了对每位乘客打招呼、做表情，它还能准确定位声源位置，进行一对一互动。之前提到过六座版第二排座椅配有座椅加热功能，通过对NOMI进行语音指令可以快速便捷开/闭该功能。

10.4英寸中控屏幕显示清晰细腻，NIO OS系统内置了导航、音乐、影视、Wi-Fi热点等多种功能，几乎全都可以通过NOMI系统语音操作。但经过询问，其内部系统与七座版车型一致，因此对其中控系统是否会出现失灵等问题，个人持保留意见。

ES8六座版车型采用了2+2+2布局，这样的布局无疑更符合当前二胎家庭使用，毕竟，大部分人都不喜欢每次进入第三排时还得先放倒第二排座椅。

去除掉第二排中间位置座椅后，车厢内部显得宽敞了许多，同时也使得车厢内部布局看上去更像一辆MPV。

第二排座椅之间的通道宽度达到了200mm，这样的数据倘若放在空旷场景内，大家可能会觉得并不算大，但是放到车厢内，您就会觉得完全满足移动到第三排时的需求，要知道，大家较为熟悉的GL8中间通道宽度仅为180mm，但完全可以满足需求。

独立座椅要远比七座版车型配备的联排座椅更加舒服。第二排座椅同样采用真皮包裹，且采用打孔处理，触感细腻。椅垫较为宽大，承托感较强，内部填充软硬适中，乘坐体验优秀。

除配备座椅加热外，第二排座椅还配有单转轴扶手，支持112°开合，共有6档可调。同时，扶手前端还配有弹出式设计杯架，弹出时的顺滑度不错，细节处理到位。

第二排座椅还配备了USB接口和储物格，方便第二排乘客电子设备取电和存放。USB接口和储物格设置在座椅内侧，取放时都很方便，设计较为人性化。

体验者身高166cm，坐进前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为两拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到第二排。当第二排座椅调至最后时，体验者在第二排可以获得一拳四指的头部空间和超过两拳的腿部空间，空间表现非常出色。

当第二排座椅移动至最前位置时，体验者腿部空间剩余三指。

当第二排座椅移动至最后时，体验者在第三排乘坐时膝盖已经顶到第二排靠背，坐姿较为难受。

当第二排座椅位于最前位置时，体验者在第三排可以获得远超两拳的腿部剩余空间，此时头部剩余空间为四指。

行李厢空间方面，ES8六座版车型和七座版没有差异，常规状态下容积为312L，将第二排座椅放倒后，行李厢容积为873L，将第二排和第三排同时放倒后，行李厢容积可以提升至1863L。

　　编辑点评：经过对ES8六座版车型的短暂体验后，我们可以发现，其外观和内饰设计同七座版车型保持一致，内部布局体验要优于七座版车型。而六座版车型的优点在于更符合当下消费者的需求，毕竟随着二胎政策的实施，越来越来多的家庭对于第三排座椅的使用需求更高，六座布局相比七座布局使用上更加便捷。此外，六年免检政策带来的便利无疑也使得ES8六座比七座版更有竞争力。

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