厂商指导价：175.80万元
S级能给人们带来的豪华感是无与伦比的，S级混动车型在此基础上还带来了一些不一样的细节。大灯内部的蓝色组件，蓝色的刹车卡钳等细节都在彰显着这辆车的特殊身份。
奔驰总在S级上率先开始尝试一些新的设计，然后再将这些设计理念逐渐下放到E级、C级、甚至A级等车型上。S级混动的内饰风格非常优雅豪华，气质非凡。
全液晶仪表与中控屏组成了双12.3英寸显示系统，这样的设计在后来的E级和A级上得到了传承。
相信没有人会质疑S级对内饰豪华氛围的营造，从温馨、舒适、豪华这三个维度来说都是无出其右。
运动风显然不是S级混动所追求的，宽大厚实的座椅如同高级沙发一般。前排座椅除了按摩功能，你能想到的配置它自然都有。
出于豪华的定位，S级混动采用了后排独立两座的设计，支持电动调节座椅前后和靠背角度，独立空调、按摩、通风、加热功能更是一应俱全。
S级混动的电池组体积并不大，行李厢空间的占用也不多，但后排的冰箱、电动座椅等组件占用了一部分空间，但对于这个级别的用户来讲，这都是不重要的。
S级混动的动力系统由一台3.0L V6双涡轮增压发动机和一台电动机组成。这个级别的车型自然不用顺应政策去做出妥协，它的纯电续航里程32km，所以不在新能源汽车目录中，自然无法挂上“绿牌”。
| S级混动动力系统参数 | |
| 混动形式 | 3.0T发动机+单电机 |
| 驱动形式 | 前置后驱 |
| 综合最大功率 | 325kW（442Ps） |
| 发动机最大功率 | 245kW（333Ps）/5250prm |
| 发动机最大扭矩 | 600Nm/1600-4000rpm |
| 电动机数量 | 1 |
| 电动机最大功率 | 85kW（115Ps） |
| 电池组容量 | 8.7Wh |
| 纯电续航里程 | 32km |
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传动方面，S级混动匹配了一台7挡手自一体变速箱。
车型小结：S级混动的定位不同于本文中的另外四辆车，虽然采用了插电混动系统，但由于纯电续航里程不到50km所以无法享受到新能源车的政策优势。但S级混动的潜在用户肯定不在意这些，高端、尊贵、与众不同或许才是他们更看重的。
广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图，新车采用全新造型的双幅多功能方向盘，副驾驶位前方仪表台增加氛围灯，空调出风口与手机无线充电板相连，下方设置双杯架及扶手箱，副驾后侧还提供小桌板，整体设计更加精致。经销商表示，第二代AION V预计将于7月上市。销售员表示，现款AION V PLUS正在降价处理，70 星耀版（次低配，指导价15.99万元）优惠4.01万元，惠后仅售11.98万，相当于打7.5折。
作者：爱卡汽车
02024-06-20
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市，售价区间为19,400-27,400欧元（约为人民币15-21.4万元），目前已开启新车订购工作。同时，新车也有望在后期引入国内市场销售，以进一步丰富雪铁龙在华产品序列，同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。
作者：爱卡汽车
52024-06-20
凯翼汽车销售表示，昆仑iHD将于6月上市，售9.98万元起。新车采用奇瑞底盘+比亚迪弗迪发动机+宁德时代电池，提供80/150km两种续航版本。
作者：爱卡汽车
22024-06-20
零跑全新SUV已开始路试，其或将命名为A12（下文均用A12表示），预计将于零跑钱塘工厂生产。从谍照来看，新车比停在一旁的C10更短，预计车长在4.6米左右，轴距超过2.8米。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明近日表示：明年零跑将发布10万元价位的A级车；该车大概率为上述车型A12。零跑新车规划显示，代号B11（C10）车型售价区间为14-16万元，实际上市价格更便宜为12.88万起，预计A12正式售价也将比规划中的价格更低，起售价或低于10万元。朱江明还说：我们的成本控制不比比亚迪差，比亚迪降价，那就跟牌。我们今年不就在跟吗？再降呢？那就看看它能不能把别人打掉。显然朱江明对零跑汽车控制成本的能力非常自信，即使A12起售价定在10万元左右，依旧还有利润存在。
作者：爱卡汽车
02024-06-20
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5，均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏，换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。有消息称，XT6会在7月推出改款车型，从曝光的疑似新XT6内饰图片来看，新车并没有采用目前家族主流的双联屏设计，只是针对液表盘及中控屏尺寸进行升级。
作者：爱卡汽车
02024-06-20
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