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爱卡-X擂台：荣威i6 Plus 约战帝豪GL

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: 宁瑞东 2019-05-21 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：i6 PLUS动力更加强劲: 第 1/4 页：荣威i6 PLUS外观更加大气第 2/4 页：荣威i6 PLUS内饰科技感更强第 3/4 页：空间不分胜负第 4/4 页：i6 PLUS动力更加强劲

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　　进入决胜局，我们将对i6 PLUS和帝豪GL(参数|询价)的动力总成和底盘悬挂进行对比，最终是i6 PLUS攻擂成功还是帝豪GL守住宝座呢？谜底稍后揭晓。

动力总成、底盘悬挂差异对比
车型	荣威i6(参数\|询价) PLUS 20T TST 4G互联旗舰超赞版	帝豪GL 1.4T旗舰版
发动机形式	直列4缸 1.5L 涡轮增压	直列4缸 1.4L 涡轮增压
最大功率(kW/rpm)	124/5600	98/5200
最大马力(Ps)	169	133
最大扭矩(Nm/rpm)	250/1700-4300	215/2000-4000
工信部油耗(L/100km)	5.9	5.9
变速箱	7挡双离合	6挡双离合
驱动方式	前置前驱
车体结构	承载式
助力类型	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂半独立悬挂
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　　战局分析：这一回合，首先在动力方面，荣威i6 PLUS的1.5T发动机参数要强于帝豪GL的1.4T发动机，同时两车的油耗还保持一致。而在底盘机械规格上，荣威i6 PLUS的后独立悬挂更是进一步扩大了领先优势。

　　编辑点评：通过以上四回合精彩的攻守擂台赛，我们可以看到荣威i6 PLUS的内饰质感和科技感、乘坐空间、动力系统以及底盘机械结构上，相比价位相仿的帝豪GL都占有一定的优势，而这些优势恰恰是一款家用紧凑轿车最为核心的几大要素。当然了，帝豪GL相比荣威i6 PLUS多出了诸如ACC自适应巡航和座椅加热等几项配置，勉强搬回了一城。所以就今天的擂台赛而言，胜者显然非莫荣威i6 PLUS属。