[XCAR 导购 原创]
问世44年，历经6代变革，累计销售量超过1550万台……宝马3系(参数|询价)是华晨宝马总裁兼CEO魏岚德博士口中的“Our Hero Car”，也是车迷心里“Sheer Driving Pleasure”的完美演绎。如今，代号G20/G28的全新一代宝马3系（以下简称全新3系）以更具吸引力的面貌出现在世人面前，31.39/32.39万元的预售价能够引发大型“真香”现场吗？
本文主要介绍车型为“全新3系 325Li M运动套装”，部分海外版车型图片在细节方面可能与国产版本略有不同，请区别看待。
在全新3系身上，我们依然能找到“双肾”“天使眼”“霍氏拐角”等经典设计元素的痕迹，但它又是那么特立独行，让人无法将其他车型与之混淆。
前脸方面，全面融合宝马家族最新设计语言，更紧密的“双肾”格栅和更有M-Power风格的雾灯区域都是很好的例证。全新3系预计仍会提供普通版和M运动套装版两种选择，满足不同人群的审美需求。
抽象化的“天使眼”传递出愈发深邃的目光，灯组造型下缘的凹陷意在向E46致敬，对于Bimmer来说还是挺加分的吧。
全新3系的灯组结构非常简洁，灯眉处为转向灯，下方有两道日间行车灯描摹轮廓，内部为两颗远/近光一体的灯光单元。据悉，新车将全系标配全LED光源大灯，而海外车型还提供激光大灯这一选装配置，有引进国内的机会。
M运动套装版的下格栅为三段式，雾灯区域设有“NACA Duct空气帘设计”——实际上就是一种导流装置。普通版车型的雾灯区域为一个“T”形饰件，需要注意的是，国产后全新3系取消了前雾灯。
从侧面看，现款3系标志性的单腰线被拆分成了两条，由于采用名为“锐棱成型”的冲压工艺，可以将腰线半径最小处控制在3mm左右，显著增加了凌厉感。此外，经典的霍夫迈斯特拐角也被重新演绎，细节更加见棱见角。
除了看得见的“三围”，再跟大家汇报一下全新3系看不见的参数变化。前轮距增加52mm，后轮距增加27mm，车身重心降低10mm，毫无疑问，都是为了操控。
2019年了，无钥匙进入自然不能缺席。作为“弄潮儿”，全新3系还提供了一种全新玩法，即通过手机NFC功能锁止和解锁车辆。可惜的是，该功能目前仅支持部分Android手机。
实拍车辆配备18英寸多辐式轮圈，与之匹配的是固特异EAGLE F1系列轮胎，主打运动操控，前后轮胎宽度、扁平比不同的设置与现款3系的M运动套装版保持一致。从申报图来看，全新3系将推出约6种轮圈样式，以纤细的多辐条造型为主。
全新3系的车尾设计一切从简，325（取代现款320的位置）车型采用双边单出式的排气布局，中国市场独享的“自然形态”排气管与海外版M340i车型保持一致，可以说是非常有“牌面”了。
全新3系的尾灯宛若一根遗世独立的曲棍球杆，立体感和点亮效果都让人惊喜。造型像雷克萨斯？这不重要啊，好看就完事了。
广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图，新车采用全新造型的双幅多功能方向盘，副驾驶位前方仪表台增加氛围灯，空调出风口与手机无线充电板相连，下方设置双杯架及扶手箱，副驾后侧还提供小桌板，整体设计更加精致。经销商表示，第二代AION V预计将于7月上市。销售员表示，现款AION V PLUS正在降价处理，70 星耀版（次低配，指导价15.99万元）优惠4.01万元，惠后仅售11.98万，相当于打7.5折。
作者：爱卡汽车
352024-06-20
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市，售价区间为19,400-27,400欧元（约为人民币15-21.4万元），目前已开启新车订购工作。同时，新车也有望在后期引入国内市场销售，以进一步丰富雪铁龙在华产品序列，同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。
作者：爱卡汽车
72024-06-20
凯翼汽车销售表示，昆仑iHD将于6月上市，售9.98万元起。新车采用奇瑞底盘+比亚迪弗迪发动机+宁德时代电池，提供80/150km两种续航版本。
作者：爱卡汽车
32024-06-20
零跑全新SUV已开始路试，其或将命名为A12（下文均用A12表示），预计将于零跑钱塘工厂生产。从谍照来看，新车比停在一旁的C10更短，预计车长在4.6米左右，轴距超过2.8米。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明近日表示：明年零跑将发布10万元价位的A级车；该车大概率为上述车型A12。零跑新车规划显示，代号B11（C10）车型售价区间为14-16万元，实际上市价格更便宜为12.88万起，预计A12正式售价也将比规划中的价格更低，起售价或低于10万元。朱江明还说：我们的成本控制不比比亚迪差，比亚迪降价，那就跟牌。我们今年不就在跟吗？再降呢？那就看看它能不能把别人打掉。显然朱江明对零跑汽车控制成本的能力非常自信，即使A12起售价定在10万元左右，依旧还有利润存在。
作者：爱卡汽车
12024-06-20
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5，均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏，换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。有消息称，XT6会在7月推出改款车型，从曝光的疑似新XT6内饰图片来看，新车并没有采用目前家族主流的双联屏设计，只是针对液表盘及中控屏尺寸进行升级。
作者：爱卡汽车
12024-06-20
01:32
09:51
11:12
00:36
京公网安备 11010102004670号