•雅阁锐·混动乘坐空间展示
身高175cm的体验者来到雅阁锐·混动的前排,将座椅高度调整到最低且合适的坐姿之后,头部位置还有四指的空间。
保持前排座椅位置不变,体验者来到雅阁锐·混动的后排,头部空间有三指的余量,腿部也有三拳的空间。
•亚洲龙双擎乘坐空间展示
身高184cm的体验者来到亚洲龙双擎的前排,将座椅高度调整到最低且合适的坐姿之后,可获得三指的头部空间。
保持前排座椅位置不变,体验者坐进后排,此时后排可获得两指的头部空间和两拳的腿部空间。
•凯美瑞双擎乘坐空间展示
身高175cm的体验者坐进凯美瑞双擎的前排,将座椅高度调整到最低且合适的坐姿之后,头部位置还有三指的空间。
保持前排座椅位置不变,体验者坐进后排,头部空间有三指的余量,腿部也有两拳多的空间。
•雅阁锐·混动储物空间展示
雅阁锐·混动的储物空间表现相当不错,布局设计也非常合理。也没有因为电池的布局而影响到行李厢的表现,常规容积已经足够满足日常的使用需求,后排座椅还支持放倒,可以进一步提升装载空间。后排中央扶手位置还设计有开口可以与行李厢互通,方便拿取小物品。
•亚洲龙双擎储物空间展示
亚洲龙在储物空间方面设计也足够人性化,行李厢平整度要可观一些,后排座椅同样支持比例放倒,足以满足日常用车过程中的装载需求。
•凯美瑞双擎储物空间展示
凯美瑞双擎的行李厢也足够平整,行李厢开口也较大,方便日常使用。后排座椅同样支持比例放倒,装载能力也不错。
空间小结:作为中型车,三款对比车型的空间表现自然不会令人失望,表现都足够优异,足以满足日常家用需求。乘坐空间方面,雅阁锐·混动在后排腿部空间的表现并不输轴距更长的亚洲龙双擎,而凯美瑞双擎的后排腿部空间表现相比要稍逊一些。储物空间方面,三款车型都有不错的储物空间设计,布局都很合理,行李厢空间表现也都有着不错的表现。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。