1953年，《罗马假日》正式上映，这部影片让奥黛丽·赫本成为了奥斯卡影后，也为Vespa带来了无尽的关注度。电影中安妮搂着乔的腰，坐在Vespa 125后座上游览罗马城的场景成为了经典的代名词，相信今天也会有无数人对这一幕进行Cosplay。
如果你对Vespa中毒颇深，又不想舍弃运动追求，那Sprint 150无疑是最佳选择。Sprint 150看上去活力满满，硕大的轮圈体现着它与Primavera的不同。作为一款窄体踏板，Sprint 150的灵活程度超乎想象，七夕晚上大家都堵在三里屯，你们却已经畅游到五环外，岂不美哉？
侧面是欣赏Sprint 150的绝妙角度，一气呵成的Monocoque全钢车架几乎看不到塑料衔接的接口，留给吃瓜群众的只有铮亮的金属外壳。
Sprint 150整体韵味十足，细节处却充满年轻气息，是一款极致的亚平宁矛盾综合体。虽然普通版车型的大灯是卤素的，虽然790mm的座椅高度比许多跨骑都要高，但喜欢它就要迁就它。咳咳，这跟爱情是一个道理哈。
一体式的转向灯/日间行车灯嵌入面板内，与整车造型融为一体，LED日间行车灯如今已经逐渐成为了欧系车的标配，这点也是向汽车行业看齐。
Vespa的品控非常优秀，整个操控把区域没有任何管线外露，也看不到板件之间的接缝。中央的机械式仪表很有韵味，指针下方配有一小块液晶屏，主要用来显示油量、时间以及行驶里程，通过车把上的MODE按键可以在里程A/B之间进行切换。
Sprint 150搭载排量为155cc的单缸发动机，该发动机配备i-get技术，最大功率9.5kW（13Ps）/7750rpm，最大扭矩12.8Nm/6500rpm。虽然它跑得不快，但也足够让你跟心爱的人“乐乎山水之间”了。
编辑点评：道路千万条，安全第一条。七夕开/骑车去浪漫的情侣不在少数，所以我们也要友情提示各位，出行时提前规划好路线，万一堵在路上也不要心急，以安全到达约会地点为终极目标。最后，祝各位七夕快乐！
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