全新威朗空间演示
身高170cm的体验者坐进前排,调整好坐姿之后头部空间还有一拳一指,整体感觉还是比较宽敞的,没有明显的局促感。
后排空间表现在同级别中有着一定的优势,保持前排座椅不动再坐到后排,此时头部空间剩余一拳两指,腿部还有一拳一掌的距离。
全新威朗的行李厢常规容积为455L,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后行李厢容积可以扩充至1150L,放置一些大件的行李和物品也没有问题。
朗逸空间演示
体验者身高184cm,将前排座椅调至最低位置时,可获得四指左右的头部空间。
得益于后排头顶处和前排座椅靠背的凹陷设计,此时后排可获得四指的头部空间和一拳三指的膝部空间。
朗逸有着510L的行李厢常规容积,内部布局规整,后排座椅还可以放倒来扩充行李厢容积,这样的表现绝对够用了。
空间小结:可以看到,两款车型在空间方面都有着同级别一流的水平,不管是乘坐空间还是储物空间都相当充裕,甚至在某些方面有着越级般的表现。可以说如果您更看重空间表现的话,这两款车都可以很好地满足您的需求。
对比车型及动力差异 | ||
参数/车型 | 全新威朗 20T CVT旗舰型 | 朗逸 |
发动机形式 | 直列三缸1.3T | 直列四缸1.4T |
供油方式 | 直喷 | |
最大功率 | 121kW(165Ps)/5600rpm | 110kW(150Ps)/5000rpm |
最大扭矩 | 240Nm/1500-4000rpm | 250Nm/1750-3000rpm |
变速箱形式 | CVT无级变速箱 | 7挡双离合变速箱 |
0-100km/h加速时间(官方数据) | 9.3s | 8.3s |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
动力小结:虽然全新威朗换装了1.3T三缸发动机,但碰上大众的1.4T四缸发动机那也是一点儿不虚,最大功率要优于朗逸;不过朗逸在最大扭矩上则更占优势。除此之外,全新威朗还搭载了CVT无级变速箱,在平顺性方面更具优势;而朗逸的双离合变速箱理论上会有着更高的传动效率,0-100km/h的加速也要出色一些,比全新威朗快了1s之多,捍卫了四缸发动机的尊严。
对比车型及底盘悬挂差异 | ||
参数/车型 | 全新威朗 20T CVT旗舰型 | 朗逸 |
驱动方式 | 前置前驱 | |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |
后悬挂类型 | 扭力梁+瓦特连杆非独立悬挂 | 复合扭转梁式半独立悬挂 |
转向助力形式 | 电动助力 | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
底盘悬挂小结:悬挂方面,两款车型的差异不大,都采用的前独立悬挂+后非独立悬挂的组合。而在转向助力形式上,两车都采用电动助力,但具体的转向手感您是否喜欢,还得亲自去试驾一下才能一探究竟。
编辑点评:通过今天的对比我们可以看到,刚刚上市的全新威朗在价格方面更高,其在产品力层面也要比“销冠”朗逸更具优势。全新威朗的优势在于更加年轻时尚的设计、更加丰富的科技性配置,以及相当充裕的空间;而朗逸的优势在于沉稳、大气的造型和更高的性价比。不知道您在看过这两款车型的对比后自己更倾向于哪一款呢?如果更喜欢全新威朗的话,建议再观望一段时间,毕竟新车刚上市,在终端售价方面可能不会有太多优惠。
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