遇见未来 斯柯达/启辰/腾势/概念汽车

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　概念车第一次出现，是在20世纪50年代，它们不仅是厂商对未来产品的规划，也是科技和设计理念的一次展示。本届成都车展中，斯柯达VISION GT、斯巴鲁VIZIV Adrenaline、启辰The V以及腾势Concept X增添了不少科技感。接下来，我们就一起看看这几款概念车都有哪些亮点。

　　事实上，在概念车这个领域里，一般来说分为两种概念车。第一种概念车是已经具备接近量产车的原型车，比如当年的奥迪TT就是一个代表。第二种概念车是永远不可能量产的车，这种车因为超前的设计，加上成本、技术、模具等等原因不会最终成为商品。

斯柯达VISION GT

　　斯柯达的概念车可以说是前者，我们在很多车展上都看到过他们的概念车，而且都接近于量产车。这台VISION GT从外形来看已经和上市的柯迪亚克GT十分接近，斯柯达家族化的设计是源自2011年，当时VISION D在日内瓦车展上惊艳了不少人。此后，这种家族式的设计就应用在了旗下产品上。

　　斯柯达VISION GT定位是全新的运动型SUV，它是有上汽斯柯达设计团队和捷克斯柯达设计团队共同打造的。波西米亚水晶的切割的设计加上三位立体的动态光影效果，斯柯达VISION GT最吸引人的地方。

　　车身侧面设计师用三位立体腰线，配合刀锋试的轮圈以及碳纤维空气动力学套件，令斯柯达VISION GT充满运动感。车尾部的尾灯设计来自经典的C形尾灯结构，而且在它身上多处都采用了氛围灯来衬托出其科技感。

　　以这款VISION GT概念车为基础，量产版柯米克GT在今年年底亮相。这款量产版SUV也将是斯柯达SUV家族第五款车型，进一步丰富品牌SUV阵容，这款概念车上的众多设计亮点，也将在柯米克GT上展现。

斯巴鲁VIZIV Adrenaline

　　斯巴鲁近年来在行业里并没有大的动作，不过今年年初的时候斯巴鲁在日内瓦车展上推出了VIZIV Adrenaline概念车。这款概念车标志着斯巴鲁未来的设计理念和设计方向，在保留斯巴鲁运动的特点之外，也融入了跨界的风格。

　　在设计方面，它与目前市面上的斯巴鲁汽车有着巨大的差异。前脸中变化最大的是前大灯，利用灯带来突出其前卫的设计感，同时前杠两侧的LED灯也显示十分超前。整个前脸的造型特点是前卫，同时棱角分明的前杠让它更具立体感。

　　车身侧面利用短而力的腰线来点缀，配合亚光色的前后轮拱套件以及黑色双色的轮圈来突出其跨界的设计。尾灯也采用灯带设计，而且极其简约。配合两厢掀背造型，加上后保险杠上同样原型的灯组，令整个尾部充满动感。目前斯巴鲁VIZIV Adrenaline仅仅是一款概念车，何时能实现量产，让我们拭目以待吧。