领克05首秀实拍 又一款轿跑SUV实力选手

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　　很多卡友留言说想看领克05，今天它来了！

　　从领克05车型的消息刚传出来时，这款全新的轿跑SUV就让人充满了期待。从领克01、02和03来看，几乎每款车型凭借着高颜值和产品性能，获得了不少消费者的一致好评。那全新轿跑SUV领克05又会给我们带来什么惊喜吗？一起来看看！

　　对于一款轿跑SUV来说，它的成功与否在很大程度上取决于造型的设计。只有轿跑造型设计出色、比例协调，受到消费者的认可，那才能算得上是一款成功的轿跑SUV，比如鼻祖车型宝马X6。目前国内的汽车市场中有不少轿跑SUV，但真正能称得上高颜值的却不多。本次参加了领克05首次亮相实拍活动，我的这个看法发生了改变。

领克05是领克家族推出的一款全新车型，定位于紧凑型轿跑SUV。它和“前辈车型”领克01、02和03一样，都基于CMA架构打造而来，并且在外观和内饰方面，采用了领克的最新家族式设计风格。

　　关于CMA架构相信关注领克的朋友已经非常熟悉了，CMA基础模块架构由吉利和沃尔沃共同研发，不仅可以适应从A0级到B级的不同级别车型开发，还可以适应多样的动力总成、电子电器系统、安全舒适系统及最新复杂的科技系统等。

从车头角度来看，你很难一眼区分出它和领克01、02的区别，确切地说同样出自于“都市对立美学”设计理念，家族式的视觉效果都能够给人眼前一辆的感觉，即便领克01和02已经上市了很久。当然作为一款全新的轿跑SUV，领克05并不是领克01的轿跑版，你所能看到的车身每一面，都经过全新设计而来。

领克05的车头经过空气动力学设计，在降低了车辆空气阻力的同时，营造出了浓郁的运动气息，极具辨识度。全新设计的进气格栅内部造型纵横交错，灵感来源于都市中的对立元素，并延伸至两侧大灯。上格栅使用金属镀层材质的饰条包围，看上去更具品质感。下格栅造型夸张、激进，营造了低趴、战斗的视觉效果。

360°全景影像设计头设置在了上进气格栅中央，另外领克05还将搭载L2+级别的自动辅助驾驶，配备自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持等共计21项智能辅助驾驶系统。

外后视镜的造型同样考虑到了空气动力学设计，并使用和车身不同配色的设计，使整车看上去更加时尚和前卫，当然这也迎合了时下的设计潮流。另外，外后视镜还继承了转向灯、电动折叠、360°全景影像和盲区辅助等功能。

发动机舱两侧的北极之光LED日间行车灯灵感来源于北欧极光，并且相较于家族其它车型，领克05的LED日间行车灯造型耿更为狭长，视觉效果更佳。

由于采用了分体式大灯设计，领克05的远近光大灯被“隐藏”在了上进气格栅两侧，实拍车型使用了全LED光源，更好的照明效果可以在很大程度上保证行车安全性。

对于一款轿跑SUV来说，侧面造型营造的视觉效果极为重要。领克05的车身侧面比例协调，从发动机舱盖开始的流线经过车顶延伸至从车轮四分之一处开始的D柱，带给人一种俯冲、动感的视觉感受。车门的两条腰线营造出了凹陷造型，使车侧整体更具立体感和光影效果。

两前翼子板和车门的连接位置设计了标识装饰，并由此向后在车门上开始形成凹陷造型。

实拍车型使用了20英寸的银灰双色设计轮圈，富有质感和运动感。与之搭配的固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3运动胎，规格尺寸为235/45 R20。这款轮胎在干、湿地方面都有着出色的表现，能够在很大程度上提升车辆的操控性和安全性，当然成本也比较高。

尾部造型是我最喜欢领克05的地方，通过溜背造型、尾灯、下包围和排气管的搭配运用，营造出了饱满且富有层次感和力量感的视觉效果。一条亮黑的饰板贯穿两侧尾灯，中央设计有“LYNK&CO”Logo。造型同样夸张和激进的下包围，搭配着大尺寸的双边排气口，提升了车尾的运动感，并和车头造型相呼应。

D柱位置设计有亮黑饰板和金属质感的饰条进行装饰，增强了整车溜背造型的设计感和质感，同时使车顶和溜背更具整体感。

领克05的尾灯是全新设计而来，"C字型"的灯带由一块块矩形单元组成，点亮后实际视觉效果十分出色，可以用璀璨来形容，并带有一定的流水效果。右后尾灯下方设计了“05 AWD”Logo，意味着领克05也将配备适时四驱系统。

有意思的是领克05的行李厢盖开关设置在了Logo中，并使用了触摸式设计。实拍车型配备了电动行李厢，并带有行李厢盖开启高度记忆功能。对于不同身高的用户，能够提高他们的使用便利性。