四大日系品牌过招 15万内合资轿车推荐

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　　10-15万元这个价格区间是家用车的“黄金分割线”，也是各品牌焦灼竞争的“战场”，市面上的产品更可谓是鱼龙混杂、优劣难分。2019年是日系汽车品牌集中发力的一年，在丰田、马自达、日产和本田中，我们甄选出了四款在2019年刚完成换代或改款的热门车型，它们分别是丰田雷凌、马自达昂克赛拉、日产轩逸和本田思域。这四款车型不仅热度很高，而且各有特点，无论是在销量还是口碑方面均有不错的表现。

　　推荐车型：广汽丰田雷凌双擎（以下简称雷凌双擎）

　　厂商指导价格：13.38-21.88万元

　　推荐理由：主/被动安全配置丰富，燃油经济性出色。

雷凌双擎的外观延续了北美版车型的设计，大嘴式倒梯形进气格栅搭配上两侧造型犀利的大灯组，前脸看起来还是非常凶猛的。而且低重心+宽车体的设计也为车身带来了更强的运动感，非常符合年轻人当下的审美倾向。

雷凌双擎的内饰可以说打破了人们对丰田车型内饰中庸、古板的印象，车内设计相当简约，还采用了9英寸中控屏幕，并且大量减少了实体按键，科技感相比上代车型有了明显提升。

乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐进雷凌双擎前排，将座椅调整至最低且适合自己的坐姿后，头部尚有一拳的空间。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到雷凌双擎的后排，头部同样有一拳的余量，腿部空间则为两拳，表现相当不错。此外，后排中央地台隆起的幅度也不大，对中间乘客比较友好。

雷凌双擎的行李厢内部相当规整，并没有因为电池组的存在而侵占行李厢空间，后排座椅还可以按4/6比例进行放倒，进一步拓展储物空间，实用性很不错。

雷凌双擎搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，配备1.8L阿特金森循环直列四缸自吸发动机，其最大功率为72kW（97Ps）/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/3600rpm，配合电动机的综合最大功率为90kW（122Ps），综合工况油耗仅为4.1L/100km。

传动方面匹配的是丰田全新一代平行式E-CVT电子无级变速箱。

　　车型小结：雷凌双擎基于丰田的TNGA架构开发而来，在行驶品质和安全性上都有了很明显的提升，而且得益于其全面的主/被动安全配置，雷凌汽油版和雷凌双擎在各种碰撞测试中都取得了相当优异的成绩，就家用来说无疑会让人特别放心。和其他的竞品相比，雷凌双擎年轻的外观、充裕的空间、出色的燃油经济性都是它的优势，也许跟汽油版车型相比它的驾驶激情稍逊，但省心、安逸的驾驶体验才是它最大的亮点。