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锐际对比探岳后来者能否撼动销量霸主

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: 庞晓天 2020-02-26 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：空间/动力系统对比：探岳空间更大: 第 1/3 页：外观对比：锐际更加动感第 2/3 页：内饰&配置对比：锐际配置更高第 3/3 页：空间/动力系统对比：探岳空间更大

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　　四、空间对比

　　锐际(参数|询价)：

空间对比 体验者身高163cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余两拳半。

空间对比 保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳四指，腿部空间约为两拳一指。

空间对比 官方目前尚未给出锐际行李厢的容积数据，但从图片来看，其内部平整度还是不错的，带感应功能的电动尾门也对日常使用便利性有不少积极意义。

空间对比

　　探岳(参数|询价)：

空间对比 体验者身高180cm，将座椅调至最低并且适当的位置，头部剩余一拳的空间。

空间对比 保持前排位置不变，体验者坐进后排，头部剩余四指的余量，腿部剩余空间超过两拳。

空间对比 常规状态下探岳的行李厢容积为506L，在同级这是一个很可观的数据，进深与内部高度都比较理想。

空间对比

　　空间部分总结：不论是乘坐空间还是行李厢空间，探岳都是毫无争议的领先者，身高180cm的体验者可以宽敞舒适地在后排乘坐，后排座椅支持靠背角度调节和前后移动，空间灵活度更高。锐际的乘坐空间在同级车型中没有什么优势，这一点有可能成为制约它的一个短板。

　　五、动力系统对比

动力系统对比
车型/参数	2020款锐际 EcoBoost 245 嘉享款	2019款探岳 330TSI 两驱豪华型
发动机形式	2.0L涡轮增压	2.0L涡轮增压
最大功率kW（Ps）/rpm	182（248）/5500	137（186）/5000
最大扭矩Nm/rpm	393/2500-3500	320/1600-4000
燃油标号	92号	95号
工信部油耗L/100km	7.6	6.7
变速箱	8AT	7速双离合
驱动形式	前置四驱	前置前驱
前悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
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锐际搭载一台2.0T高功率发动机，动力参数可以说傲视同级，并且只需要加92号汽油即可。它的实际动力表现如何？等我们拿到试驾车之后，会给大家带来一手数据，敬请期待。

传动方面，锐际匹配了一台8AT变速箱，与福克斯(参数|询价)一样采用了旋钮式换挡机构。

探岳330TSI车型搭载的第三代EA888发动机在动力方面没有优势，但油耗表现可圈可点，这台发动机可以算得上是大众集团目前在国内的“效率机皇”了。

DSG变速箱是实现低油耗的一个重要因素，换挡速度快，传动效率高，只要不长时间堵车，平顺性都没什么问题。

　　总结：锐际全系搭载2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱并且带四驱系统，这是它最大的卖点，而且只需20万元就可以实现，而探岳的380TSI四驱版车型的售价达到了26万元，从动力方面来看，锐际的性价比确实比较突出。但换个角度说，车是用来开的，不能只一味地对比数据，还要看实际的动力标定好不好，匹配得顺不顺，这些感受在我们拿到试驾车之后，会与大家分享，欢迎持续关注。锐际承载着福特的新希望，并且从售价来看有一定诚意，它能在这个强者如林的市场上生存下来并获得预期的效果吗？我们一同拭目以待吧。

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