教宗座驾大盘点 从壕无人性到节能减排

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　又到一年颁奖季，Netflix冲奥片《教宗的承继》大家看了吗？片中，汉尼拔与大麻雀同台飙戏，展现出本笃十六世、方济各一世两位教宗截然不同的人物性格。数据统计显示，当今世界上有约十亿人信奉天主教，教宗作为最高领袖，地位不言而喻。那么，各位教宗的选车品味究竟如何？今天，就让我们一探究竟。

　　英语中有一个词专门用来表示教宗座驾——“Popemobile”，庇护十一世（1922-1939年在位）是第一位拥有“Popemobile”的教宗，在此之前，他们出行都靠马车。1929年，意大利与庇护十一世签订《拉特兰条约》，承认梵蒂冈为政教合一的主权国家。1931年，梵蒂冈正式启动机动车注册挂牌业务，教宗庇护十一世理所应当的获得了“全国最牛车牌”——“SCV 1”（拉丁语Status Civitatis Vaticanae，即梵蒂冈城的缩写）。不过，由于教宗的爱车数量多于常人，很多“Popemobile”没有机会悬挂这块牌照。

　　1930年，为纪念《拉特兰条约》的签订，奔驰向庇护十一世赠送了一辆奔驰Nürburg 460，这是第一辆为世人所熟知的“Popemobile”。

　　为了满足教宗的用车需求，奔驰对车辆进行了改造，后排被一张单人沙发占据，手边还有一排按键，写着Sinistra（左）、Destra（右）、Presto（快）、Adagio（慢）等，使得前排的司机能够更直接地领会教宗的意图。庇护十一世对这件礼物非常满意，称其为“现代工业杰作”。

　　1959年，圣若望二十三世（1958-1963年在位）以77岁高龄当选教宗，奔驰向其赠送了奔驰300D Landaulet，这款车加长了450 mm，车顶则采用前段硬顶后段软顶敞篷的形式，让教宗可以在享受阳光的用时向群众挥手。奔驰300D Landaulet保持了后排单座的布局，不过它贴心地为司机准备了空调和对讲机。

　　1965年，保禄六世（1963-1978年在位）访美，他也成为了历史上第一位踏上这片土地的教宗。如果你想在美利坚展现出自己时髦的一面，一辆加长版林肯大陆是不可或缺的。教会方面只给了福特两周时间做准备，后者在雷曼彼得森公司（Lehmann-Peterson）制造的车身基础上加入了可拆卸的透明车顶、车载话筒等，此外车辆的后座可以升高12英寸（约30cm）。

　　此后，这辆加长版林肯大陆还曾现身于阿波罗8号、11号、13号、15号宇航员巡游活动的现场。光荣退休后，它出现在伯罕斯拍卖行的商品名单中，最终以22万美元的价格被新主人拍走。

　　从1964到1981年，奔驰600是世界上最贵的量产车之一。为了体现出对顶部客户的尊重，奔驰对这款车的定位是手工打造+高度定制化，保证了每一辆奔驰600都是独一无二的。1965年，奔驰专门为保禄六世打造了奔驰600 Pullman Landaulet，这辆车拥有硕大的可折叠顶棚以及后车门，头部空间相比普通版车型增加了2.75英寸（约7cm）。

　　奔驰600深受各国人民喜爱，据不完全统计，除教宗和政要外，曾拥有这一代车型的名人包括可可·香奈儿、休·海夫纳、伊丽莎白·泰勒、约翰·列侬、“猫王”埃尔维斯·普雷斯利等。此外，它还曾是《007：女王密使》《007：金刚钻》中的道具车。

　　圣若望·保禄二世（1978-2005年在位）出生于波兰，他是第一位成为教宗的斯拉夫人。1979年，他回到祖国，选择波兰本土生产的救火车——Star 660 M2作为“Popemobile”。经过改装后，救火车的驾驶舱及车厢平台依然为开放式布局，据说是教宗本人授意的。

　　若要在众多“Popemobile”中选出最酷的一辆，大概有很多人会把票投给雪铁龙SM Presidentielle。1980年，圣若望·保禄二世出访法国，这辆充盈法式浪漫、拥有玛莎拉蒂发动机的雪铁龙SM Presidentielle让信徒们眼前一亮。