后浪们的购车指南 德系豪华中级车海选

　　推荐车型三：北京奔驰 C级

　　厂商指导价：30.78-47.48万元

2020款奔驰C级已于3月份正式上市，新车仅针对了配置方面进行调整，至于外观造型方面则继续沿用老款车型的设计，点阵式闪钻前格栅搭配矩阵式LED大灯组以及全身多处镀铬装饰条，打造出浓重的豪华氛围。而在C柱上的经典抽象符号，也是长轴车型的独享标签。

奔驰C级的内饰设计也并未发生变化，经典的黑色木纹装饰面板保证了车内出色的质感，并且中央悬浮中控屏幕的尺寸也升级至10.25英寸。此外，全液晶仪表盘为中高配车型所配备。虽然奔驰C级并未升级至奔驰品牌最新的双连屏设计，但整体的科技感还是有所保证的。

　　奔驰C级全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、驾驶疲劳提示、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、换挡拨片、多功能方向盘、前排电动调节座椅、10.25英寸液晶中控屏、语音控制、USB、LED大灯、后视镜电动调节/折叠/加热/锁车折叠、自动空调等功能。

黑色皮质座椅与车内氛围十分相称，并且座椅也兼顾了乘坐舒适性与支撑性。此外，前排主/副驾驶座椅标配电动调节（前/后、靠背2向、高低4向、腿托、腰部支撑4向），足以满足大多人数的日常出行使用了。

后排座椅很好地继承了前排座椅的乘坐体验，并且中央扶手、独立出风口也为全系标配，从而保证了后排乘客的舒适性体验。

与宝马3系相同，奔驰C级同样不支持后排座椅放倒功能，因此装载延展性受限。不过，虽然官方并未公布行李厢容积，但得益于平整的内部地板以及内置的网袋，日常储物需求还是不成问题的。

奔驰C级共提供了两种动力，其中200 L车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率115kW（156Ps）5700rpm，峰值扭矩为250Nm/1500-4000rpm；260 L车型搭载1.5T发动机+48V轻混系统，1.5T发动机最大功率为135kW（184Ps）/6100rpm，峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm。

传动系统依然匹配9速手自一体变速箱。

　　车型小结：

　　作为年度改款车型，奔驰C级并未像其他两车一样有着大刀阔斧的改变，主要变化也只是对氛围灯、电动尾门之类的增配。整体仍然延续了老款车型的设计与动力，并无太多新鲜感。不过，从近日曝光的奔驰C级换代车型来看，未来新车或将升级至更大尺寸屏幕，整体也要比现款更加豪华，其实关注奔驰C级的消费者，可以拭目以待一下换代车型。

　　编辑点评：

　　当豪华品牌中级车都开始强调全面性时，奥迪A4L则以一副性能规格的动感型搭配典雅豪华的致雅型，开启了大面积覆盖消费人群的道路。或许有人认为只提供长轴的它，似乎已经被运动抛之门外，但如今的它可以说是完成了一次蜕变，兼顾舒适、运动以及实用性表现的它，显然更符合年轻人的多种实用使用场景。而另一款主打操控性能的宝马3系，在换代之时就奠定了运动地位，长、标轴同堂销售策略，同样也让它能更好地兼顾日常使用，加之内饰的颠覆性设计，综合竞争力也与日俱增。至于奔驰C级，相信不少年轻消费者都对它的豪华氛围所青睐，而这一点也是奔驰品牌一以贯之的主要点亮之一。作为各自品牌的热销车型，它们足以代表品牌最具特点的设计与技术，而它们所对应的消费群体也都是在各自领域中奔涌的后浪。至于寻找具有归属感的座驾，我想品牌形象以及自身需求才是让他们心动的不二法宝吧。

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