活成自己最喜欢的样子！00后选车指南

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　伟大的赛车手/导演/作家，也是编辑的偶像——韩寒老师曾经说过：“高考结束了。马上又将会有这么一群孩子，迫不及待地扔下书包，去聚餐、通宵上网、旅行、KTV、闲逛、狂欢……认为自己终于得到了解放……殊不知，你们离开的，就是天堂。‘’编辑看到这话，真是两眼泪花。不过作为一个过来人，编辑还是要很负责任地告诉大家：韩寒说的也不全对。因为，高中只能算人间，大学是天堂，社会生活才是地狱。

　　回想起来，还是学校的生活最好，到了社会上，真是各种辛酸泪。好啦，不管怎么说吧，在高考过后，奋战了三年的学子们总是要放松一下的，大家除了各种花样的玩，各种花样的狂欢之外，有很多条件允许的家庭，也在着手为这些小伙伴们展开“人生第一辆车”的购车计划。那么，刚毕业的小伙伴们在买车时，到底该如何选择呢？今天编辑就带来几款适合他们的车型，这几辆车共同的特点就是：有颜值、有格调、有乐趣，而且都不算贵。

　　● 推荐车型一：上汽大众 Polo

　　● 厂商指导价区间：9.99万-12.39万元

　　● 车型特点：精品小车鼻祖 价格不贵有调性

　　在编辑尚还年少之时，满大街跑的大多是夏利、富康这种小车，虽然这些车型满足了当年那代人“以车代步”的梦想，但小车“耐用经济”的形象，也在国人心中根深蒂固，大家对它们似乎特别包容。直到2002年大众Polo的出现，才打破了这一“成规”，可以说，Polo就是国内“精品小车”的鼻祖。因为，Polo告诉大家，在这个世界上，还是可以不需要太多的钱，就可以获得很有品味的生活的，所以，Polo也成为了很多80后“人生第一辆车”的Dream Car（包括编辑本人在内）。

大众 Polo（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　大众Polo自从2002年国产引进开始，已历经了18个年头。目前市场上在售的是Polo Plus版，它也是Polo的全球第六代车型。这一代Polo全面加大了车身尺寸。长宽高分别达到4053mm/1740mm/1449mm，轴距则加长94mm至2564mm，堪称是史上“最大”的Polo。

尽管尺寸进行了全面的增加，但是Polo Plus依然保留了第六代Polo的海外版设计风格，为国内消费者呈现了原汁原味的设计。年轻人买车第一看脸？Polo Plus对此表示毫无压力。

    　　Polo Plus头灯线条十分锐利，全系卤素灯源的配置，可能会让大家小小地失望一下，好在Polo Plus对尾灯进行了一些熏黑的处理，整体还是挺有运动感的。

一般来说，A0级别的小车，内装配备都比较简单，并没有什么太多可聊的。Polo Plus的内饰采用了拼色的设计，简单说，就是车身外观是什么颜色，中控台饰板就是什么颜色，非常活跃、年轻，高级感也不差。

Polo Plus的顶配和次顶配车型提供有6.5英寸中控屏幕，内部包含的自然也是大众成熟的车机系统，界面和使用逻辑都很简单，保证大家直接就能上手。

Polo Plus前排采用“一体式”仿赛车座椅，入门版和中配车型采用织物面料，顶配和次顶配车型则采用皮质/织物混搭面料，加之“拼色”的设计，一切都是那样年轻。

得益于轴距比上一代车型94mm，Polo Plus的行李厢容积也有了一定程度的提升，同时，Polo Plus全系车型均支持第二排座椅整体放倒，小伙伴们去大学报道时，想要拉个大件绝对不成问题。

　　动力方面，Polo Plus全系搭载了大众最新的EA211 1.5L自然吸气发动机，大众经过多方面的考虑，使用这台发动机取代了之前的1.4L和1.6L发动机。大家都知道，“车小好开”是每一代Polo的标签，而且特别适合新手开。

Polo Plus全系采用大众最新的EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW（113马力）/6000rpm，峰值扭矩145Nm/3500rpm。传动方面，匹配5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。底盘则采用前麦弗逊式独立悬挂及后扭力梁式非独立悬挂。

　　● 车型小结：

　　与前几代车型一样，在向年轻消费者示好方面，POLO PLUS继续“不忘初心”，其整体设计在保持时尚感之余，还更加讲究品质感，同时，当下流行的配置在也POLO PLUS也都有搭载。虽然POLO PLUS动力参数并不亮眼，但它综合油耗并不高，十分经济，非常适合年轻朋友把它当做一辆“练手车”。编辑保证，如果你开POLO PLUS上路，一定会有很多年轻人向你瞄上一眼，回头率超高的。