[爱卡汽车 导购 原创]
伟大的赛车手/导演/作家,也是编辑的偶像——韩寒老师曾经说过:“高考结束了。马上又将会有这么一群孩子,迫不及待地扔下书包,去聚餐、通宵上网、旅行、KTV、闲逛、狂欢……认为自己终于得到了解放……殊不知,你们离开的,就是天堂。‘’编辑看到这话,真是两眼泪花。不过作为一个过来人,编辑还是要很负责任地告诉大家:韩寒说的也不全对。因为,高中只能算人间,大学是天堂,社会生活才是地狱。
回想起来,还是学校的生活最好,到了社会上,真是各种辛酸泪。好啦,不管怎么说吧,在高考过后,奋战了三年的学子们总是要放松一下的,大家除了各种花样的玩,各种花样的狂欢之外,有很多条件允许的家庭,也在着手为这些小伙伴们展开“人生第一辆车”的购车计划。那么,刚毕业的小伙伴们在买车时,到底该如何选择呢?今天编辑就带来几款适合他们的车型,这几辆车共同的特点就是:有颜值、有格调、有乐趣,而且都不算贵。
推荐车型及价格区间 | |
车型 | 厂商指导价区间(万元) |
上汽大众 Polo(参数|询价) | 9.99-12.39 |
长安福特 福克斯(参数|询价) | 10.88-15.08 |
东风本田 思域(参数|询价) | 11.99-16.99 |
广汽丰田 C-HR(参数|询价) | 14.18-18.08 |
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● 推荐车型一:上汽大众 Polo
● 厂商指导价区间:9.99万-12.39万元
● 车型特点:精品小车鼻祖 价格不贵有调性
在编辑尚还年少之时,满大街跑的大多是夏利、富康这种小车,虽然这些车型满足了当年那代人“以车代步”的梦想,但小车“耐用经济”的形象,也在国人心中根深蒂固,大家对它们似乎特别包容。直到2002年大众Polo的出现,才打破了这一“成规”,可以说,Polo就是国内“精品小车”的鼻祖。因为,Polo告诉大家,在这个世界上,还是可以不需要太多的钱,就可以获得很有品味的生活的,所以,Polo也成为了很多80后“人生第一辆车”的Dream Car(包括编辑本人在内)。
大众 Polo(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
大众Polo自从2002年国产引进开始,已历经了18个年头。目前市场上在售的是Polo Plus版,它也是Polo的全球第六代车型。这一代Polo全面加大了车身尺寸。长宽高分别达到4053mm/1740mm/1449mm,轴距则加长94mm至2564mm,堪称是史上“最大”的Polo。
尽管尺寸进行了全面的增加,但是Polo Plus依然保留了第六代Polo的海外版设计风格,为国内消费者呈现了原汁原味的设计。年轻人买车第一看脸?Polo Plus对此表示毫无压力。
Polo Plus头灯线条十分锐利,全系卤素灯源的配置,可能会让大家小小地失望一下,好在Polo Plus对尾灯进行了一些熏黑的处理,整体还是挺有运动感的。
一般来说,A0级别的小车,内装配备都比较简单,并没有什么太多可聊的。Polo Plus的内饰采用了拼色的设计,简单说,就是车身外观是什么颜色,中控台饰板就是什么颜色,非常活跃、年轻,高级感也不差。
Polo Plus的顶配和次顶配车型提供有6.5英寸中控屏幕,内部包含的自然也是大众成熟的车机系统,界面和使用逻辑都很简单,保证大家直接就能上手。
Polo Plus前排采用“一体式”仿赛车座椅,入门版和中配车型采用织物面料,顶配和次顶配车型则采用皮质/织物混搭面料,加之“拼色”的设计,一切都是那样年轻。
得益于轴距比上一代车型94mm,Polo Plus的行李厢容积也有了一定程度的提升,同时,Polo Plus全系车型均支持第二排座椅整体放倒,小伙伴们去大学报道时,想要拉个大件绝对不成问题。
动力方面,Polo Plus全系搭载了大众最新的EA211 1.5L自然吸气发动机,大众经过多方面的考虑,使用这台发动机取代了之前的1.4L和1.6L发动机。大家都知道,“车小好开”是每一代Polo的标签,而且特别适合新手开。
Polo Plus全系采用大众最新的EA211 1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113马力)/6000rpm,峰值扭矩145Nm/3500rpm。传动方面,匹配5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。底盘则采用前麦弗逊式独立悬挂及后扭力梁式非独立悬挂。
● 车型小结:
与前几代车型一样,在向年轻消费者示好方面,POLO PLUS继续“不忘初心”,其整体设计在保持时尚感之余,还更加讲究品质感,同时,当下流行的配置在也POLO PLUS也都有搭载。虽然POLO PLUS动力参数并不亮眼,但它综合油耗并不高,十分经济,非常适合年轻朋友把它当做一辆“练手车”。编辑保证,如果你开POLO PLUS上路,一定会有很多年轻人向你瞄上一眼,回头率超高的。
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