| 基本参数： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 19.58万 | 20.20万 |
| 品牌 | WEY | 北京越野 |
| 级别 | SUV | SUV |
| 发动机 | - | 2.0T 165kW |
| 动力类型 | - | 汽油机 |
| 综合最大功率(kW) | ||
| 综合最大扭矩(Nm) | ||
| 变速箱 | - | 8挡AT |
| 长×宽×高(mm) | - | 4350×1925×1851 |
| 车身结构 | - | 2门 4座 SUV |
| 上市年份 | 2020 | |
| 最高车速(km/h) | - | - |
| 0-100加速时间(s) | - | - |
| 工信部油耗(L/100km) | - | 9.4 |
| 保修政策 | - | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 车长(mm) | - | 4350 |
| 车宽(mm) | - | 1925 |
| 车高(mm) | - | 1851 |
| 轴距(mm) | - | 2465 |
| 车重(kg) | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | 220 |
| 前轮距(mm) | - | 1610 |
| 后轮距(mm) | - | 1610 |
| 接近角(°) | - | 37 |
| 离去角(°) | - | 31 |
| 车身结构 | SUV | |
| 车门数 | - | 2 |
| 座位数 | - | 4 |
| 油箱容积(L) | - | 75 |
| 行李厢容积(L) | - | 293 |
| 行李厢最大容积(L) | - | 642 |
| 发动机： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(L) | - | 2.0 |
| 排量(mL) | - | - |
| 进气形式 | 涡轮增压 | |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | |
| 汽缸数 | - | 4 |
| 每缸气门数(个) | - | 4 |
| 压缩比 | - | - |
| 配气机构 | - | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 缸盖材质 | - | 铝合金 |
| 缸体材质 | - | 铸铁 |
| 最大马力(Ps) | - | 224 |
| 最大功率(kW/rpm) | -/- | 165/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | -/- | 380/- |
| 燃料 | - | 汽油 |
| 燃油标号 | - | 92号 |
| 供油方式 | - | |
| 环保标准 | - | 国VI |
| 发动机自动启/停 | - | - |
| 变速箱： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 挡位个数 | - | 8 |
| 变速箱类型 | AT | |
| 变速箱名称 | - | 8挡手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | |
| 四驱形式 | - | 分时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 车体结构 | - | 非承载式 |
| 助力类型 | - | 机械液压助力 |
| 前悬挂类型 | - | 双横臂螺旋弹簧独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | - | 五连杆螺旋弹簧非独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 车轮制动： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 前制动器类型 | - | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | - | 盘式 |
| 驻车制动类型 | - | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | - | 265/65 R17 |
| 后轮胎规格 | - | 265/65 R17 |
| 备胎 | - | 全尺寸 |
| 安全配置： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 驾驶座安全气囊 | - | ● |
| 副驾驶安全气囊 | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 前排侧气囊 | - | - |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 安全带气囊 | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - |
| 儿童座椅接口 | - | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | - | ● |
| 防盗报警器 | - | ● |
| 发动机防盗锁止 | - | ● |
| 车内中控锁 | - | ● |
| 遥控钥匙 | - | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 操控配置： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| ABS防抱死 | - | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | - | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | - | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | - | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 自动驾驶技术 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 电磁感应悬挂 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 外部配置： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 电动天窗 | - | - |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮圈 | - | ● |
| 电动侧滑门 | - | - |
| 电动吸合门 | - | - |
| 行李架 | - | - |
| 主动格栅 | - | - |
| 远程启动发动机 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 内部配置： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 皮质方向盘 | - | ● |
| 方向盘上下调节 | - | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 换挡拨片 | - | - |
| 前泊车雷达 | - | - |
| 后泊车雷达 | - | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 定速巡航 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | - | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 220V/230V电源 | - | ● |
| 行车记录仪 | - | ● |
| 无线充电 | - | - |
| 座椅配置： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 座椅材质 | - | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | - | ● |
| 驾驶座电动调节 | - | ● |
| 副驾驶座电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 腿部支撑调节 | - | - |
| 驾驶座椅记忆 | - | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - | - |
| 后排座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 前排座椅通风 | - | - |
| 后排座椅通风 | - | - |
| 前排座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅按摩 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第二排背部角度调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | 整体放倒 |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | - | ● |
| 后座中央扶手 | - | - |
| 后排杯架 | - | - |
| 加热/制冷杯架 | - | - |
| 多媒体配置： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 车载Wi-Fi | - | ● |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | - | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | - | 10英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 语音控制系统 | - | ● |
| 定位互动服务 | - | - |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 音响品牌 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | - | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - |
| 扬声器数量 | - | 6喇叭 |
| 灯光配置： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 远光灯 | - | LED |
| 近光灯 | - | LED |
| 前雾灯 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - |
| 远近光感应系统 | - | - |
| 智能远光灯 | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 可变色氛围灯 | - | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 前电动车窗 | - | ● |
| 后电动车窗 | - | - |
| 车窗防夹手功能 | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后排隐私玻璃 | - | - |
| 电动后视镜 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 流媒体车内后视镜 | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | ● |
| 后雨刷 | - | ● |
| 空调/冰箱： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后排出风口 | - | ● |
| 温度分区控制 | - | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
| 其他： | 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者 | 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型 |
| 说明 | - | - |
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
122025-09-19
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
22025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
04:18
02:25
01:38
京公网安备 11010102004670号