[爱卡汽车 新能源频道 原创]
这两天我国迎来了今年入冬后的首个寒潮，据悉局部降温幅度将达到8℃-10℃以上，小伙伴们你们准备好了吗？该穿秋裤的一定要穿了，有条件开车的空调也一定要打开了。什么？你说你是电动车车主，不敢开空调？
之前我同事已经为大家带来了这四款电动车冬季续航方面的测试表现，如果大家还没看到，可以点击下面的链接回顾。今天我将为大家带来这四款电动车在舒适性方面的表现，尤其是大家目前比较关心的空调问题。
众所周知，电动车因为自身没有发动机作为热源，冬天使用空调暖风会非常费电，这也会导致续航里程的大幅下降，面对这个问题各大主机厂也是“八仙过海各显神通”，例如这四款车型中宝马iX3(参数|询价)就配备了热泵空调，它号称会更加省电。不过究竟这四款车型的表现如何，今天编辑将为大家揭晓。
在本文中您将看到如下测试：
四款车型原地开暖风1个小时，对比两种空调的制热效果和电量消耗。
四款车型动态驾驶约200km，主观感受空调的制热效果。
测试当天选择了崇礼的黎明，当时环境温度为-9℃，四辆车的电量都是80%。我们采用原地开暖风，空调设置为24℃，风量都采用AUTO模式，然后分别记录车内达到18℃、20℃和22℃时需要的时间，以及30分钟和60分钟时车内的温度，最终测试出四款车型的暖风效果以及掉电情况。
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