[爱卡汽车 导购 原创]
有人说,咱们中国人在买车这件事上,尽管每个人的用车需求都不一样,但是基本都有一个共同点,那就是喜欢“大车”,而且对三厢车和SUV如痴如醉。确实,就拿已经离开中国市场的铃木来说,除了身形“小”不够霸气之外,大家对它的产品其实是没有什么诟病的。不过,就在去年,五菱宏光MINIEV(参数|询价)一举问世,这款纯电动微型车的车长不足3米,最高续航里程也仅为120/170公里(NEDC标准)。但是它一上市就所向披靡,在短短的6个月完成了126602辆的销量,也成为了2020年中国车市的“现象级”车型。
五菱宏光(参数|询价)MINIEV的火爆,一方面给天天把“高端化”挂在嘴边的车企泼了一盆冷水,一方面也证明了一件事:最懂消费者的还是消费者自己,需求仍然是行业发展的源动力。1月15日,长安官方正式宣布,奔奔E-Star(参数|询价)国民版正式下线并上市,这款车型同样定位于纯电动微型车,售价为2.98-3.98万元。明眼人一下就能看出来,奔奔E-Star国民版这回就是要跟宏光MINIEV“杠上了”。那么问题来了,奔奔E-Star国民版到底能不能比宏光MINIEV卖得还好?有竞争才能有活力,下面我们就对这两款车型进行一番分析吧!
五菱 宏光MINIEV(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
总的来说,五菱宏光MINIEV卖得好,除了自身产品出色、整车品质具备“大厂功力”以外,还在于这款车型的定位非常准确,走上了一条“农村包围城市”的道路,在一定程度上反映了我国基层人群最真实的购车需求,确实是值得点赞的。此次,奔奔E-Star国民版的上市,也让五菱宏光MINIEV不再寂寞。在下面的内容中,我们就不妨再来看看奔奔E-Star国民版又能拿出怎样的表现吧!
日前据大众汽车官方表示,尽管近期与Rivian美国新势力品牌签署了一项价值50亿美元的协议,来开发下一代电气架构平台和软件技术,但大众汽车仍然致力于重振Scout品牌。上周,大众与Rivian成立了一家合资企业公司,并允许大众汽车在其未来的电动汽车中使用Rivian现有的软件定义汽车平台。此外因Rivian品牌目前正在生产一款电动SUV(R1S)和一款电动皮卡(R1T),并与Scout正在开发的车型较为相似。
福特在澳大利亚市场推出了福特Ranger Black版。这是一款限量车型,仅销售1500台。虽然是限量款,但这款车型售价并不贵,为购买入门级双排皮卡用户带来更大的价值。它基于福特Ranger XL四驱双排皮卡改装而成。
2024年上半年,起亚电动汽车车型的交付量增长了一倍多,累计销量达到了29,392辆,同比增长112%,其中主要销量归功于去年四季度推出的EV9纯电SUV车型,上半年累计销量达到了9,671辆。而EV6纯电SUV车型上半年累计售出了10,941辆,增幅高达31.4%。
上汽通用别克经销店销售透露,新微蓝6已到店,提供舒享Plus和越享Plus两款版型,指导价分别为11.28万元和11.78万元,高配版上调2000元。新微蓝6提供极光银、松石青、雪域白和旷陨灰4种车身色,全系续航增至450km(现款430km),新增定速巡航、侧气囊/气帘和无钥匙进入;全系取消LED日间行车灯和AUX IN接口。
日前海外媒体曝光了丰田全新一代卡罗拉车型最新消息,新车预计最快将于今年年底或2025年初首发亮相,并有望在明年上半年陆续开售。同时其国产全新一代车型,也有望在明年同步推出,同级主要竞争对手包含了日产轩逸、比亚迪秦PLUS以及大众朗逸等车型。