[爱卡汽车 2021上海车展 原创]
长安欧尚作为家用车市场的新兴品牌,凭借着欧尚X7、X5等重磅车型,获得了不错的市场表现,也逐渐拥有了一定的用户基础。本次上海车展,长安欧尚带来了旗下X家族的全新车型——长安欧尚X7 PLUS(下文均简称X7 PLUS),新车延续了家族的设计理念,以及X7的一些元素以外,还针对设计和智能化进行了重点提升,接下来就带大家去看看。
不难看出,在欧尚X7、X5家族化的理念之下,两款车都呈现出了各自鲜明的特点,作为欧尚家族X系列的新成员,X7 PLUS亦是如此,虽然整体轮廓延续了X7的设计,但是在很多细节上还是有比较大的变化。
车头的变化非常明显,中网、大灯、包围都采用了全新的样式,相比X7的设计语言要更加复杂,呈现出的效果也是显而易见,使整车看起来厚重感更强,多了一些肌肉感。
中网部分依旧采用贯穿的设计,官方称之为“星辰瀚海复式双层格栅”,菱形的图案搭配亮色的设计,层次分明辨识度极高。
车头底部可以看到毫米波雷达,X7 PLUS搭载了自适应巡航系统,可实现0-150km/h的启停跟车。
前灯组采用了分体式设计,全部是LED光源,远近光灯组内部加入了透镜;下方灯组位置的设计极其夸张,这也是车头视觉变化的关键所在,更加复杂的线条设计赋予了家族化新的活力。
车侧的线条基本和X7保持一致,新车长宽高为4730X1870X1720(mm),轴距达到了2786mm,较X7有小幅增加,相比绝大多数紧凑级SUV而言,X7 PLUS的尺寸要更大一些。
在车辆B柱位置可以看到人脸识别摄像头,智能化方面依旧是X7 PLUS的核心优势。
五菱新能源销售表示,第四代宏光MINIEV四门版到店,预计明年上市,售价不超过5万。新车造型更圆润,酷似五菱缤果,提供2/4门版,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米。
日前据海外媒体透露,斯巴鲁全新一代Outback车型,确认将于明年一季度正式下线,预计最快将在明年年中上市开售。同时新车也有望在明年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、本田CR-V以及比亚迪宋PLUS等车型。
据悉,比亚迪在今年第三季度,坐实了第六大汽车制造商的位置,新车销量首次超过福特!据了解,今年7-9月期间,比亚迪汽车销售达到了113万辆,较去年同期增长38%,创下品牌有史以来最成功的季度销量。而福特汽车销量减少约4万辆,从第六大汽车制造商下滑至第七。1-9月期间,福特保持微弱领先优势,全球交付汽车330万辆,略高于比亚迪汽车。截止今年年底,比亚迪汽车销量预计将超过400万台,或将全面超越福特汽车。而比亚迪今年第三季度营收,更是达到了2010亿元人民币,相当于276亿美元,高于特斯拉的252亿美元。
继近两年前,前日产首席运营官Ashwani Gupta离职后;日产首席执行官内田诚于近期宣布,公司进入“紧急状态”。在宣布这一消息时,首席财务官Stephen Ma或将正式“离任”。根据路透社报道,知情人士透露Stephen Ma可以留在日产汽车任职其他职务,也可以“全面退出”日产汽车。
提及劳斯莱斯闪灵想必大家都不陌生,那酷似劳斯莱斯闪灵的双门捷豹纯电车型你肯定没见过!目前捷豹内部代号为Type 00的原型车图片已提前泄露,其量产版车型计划在2025年正式推出,最快将于2026年初上市开售。届时新车也将以进口形式导入国内市场销售,其市场售价相比燃油版车型也将迎来“大幅”提升。