推荐车型三:
2021款 广汽传祺 M8大师系列 390T 至尊福祉版
指导价格:29.28万元
推荐理由:价格优势大、配置高
为大家推荐的第三款车型是一辆中国品牌的福祉车,它就是广汽传祺M8大师系列福祉版。传祺M8的优势不用我过多赘述了,空间大、配置高、性价比超高。也正是依靠以上卖点,使传祺M8不仅能够稳坐同级MPV销量市场的冠军宝座,甚至开始撼动GL8和艾力绅等车型的地位。
广汽传祺 传祺M8(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
外观方面,与前面介绍过的赛那和GL8福祉版相同,广汽传祺 M8大师系列 390T 至尊福祉版与普通的大师版车型采用了相同的外观设计。同为最新款“震天翼”造型的大师版家族前脸造型,配合全新设计的LED大灯组,使前脸的气场更强。
传祺M8官方将车侧的造型称为游艇式设计,一条笔直的腰线贯穿车头至车尾,配合下方简洁的镀铬饰条,的确是相当精致。第二排连通后窗黑色的隐私玻璃,也营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
相比前脸设计,车尾的造型就稍显保守了。我认为亮点有两个,首先就是贯穿式的尾灯,的确在夜间能够营造出很高级的灯光效果。其次就是下方的双边共两出的排气尾喉,现如今MPV车型都在走精致、商务路线,排气这种略显粗犷的设计,基本上是能隐藏就隐藏了,传祺M8依旧保留了尾喉的设计,也可以说是给了我们一点惊喜吧!
来到传祺M8大师版的车内,中国人喜爱的对称式设计充斥了整个内饰,我认为在我的印象中,中庸大气这个形容词,说的就是传祺M8这种风格的。
12.3英寸中控屏是这一级别车型的主流配置,像在线导航、车联网、物联网等时下流行的功能都一应俱全。大屏系统还支持百度CarLife互联功能,能够进一步拓展车机的功能性和易用性。
除了专属的福祉座椅之外,传祺M8大师系列 390T 至尊福祉版车型拥有与至尊版车型相同的舒适性配置。后排座椅的通风/加热和电动调节功能一应俱全,都可以通过扶手箱盖板下的按键进行操作。
福祉车专属座椅同样设计在了副驾驶后方,并且同样可以通过遥控器和按键方式进行操作。从遥控器上看到,传祺M8福祉车的座椅电动调节模块,由国内的著名车载无障碍设备改装厂信德泰克提供,使用体验和口碑都是很不错的。
由于车身尺寸上的劣势,传祺M8的行李厢空间稍显“捉急”,也就勉强能够放下一个标准轮椅。但作为福祉车来说,传祺M8在细节处的小设计还是非常到位的,行李厢内部配有专门固定轮椅的挂钩和绑绳,能够防止轮椅在运输途中摇晃导致不必要的安全隐患。
编辑点评:
福祉车销量低是一个不争的事实,毕竟市场对这种功能性很强的车型,不会有很大的需求量。但为什么有些车企还愿意去研发福祉车呢?我想此时我们并不能从企业盈利的角度去考虑问题,正是这些企业愿意去开发福祉车,才能够让诸多行动不便者和老年人享受到出行的便利,我们更应该为这些车企的担当和社会责任感点赞!
精彩内容回顾:
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。