接下来，让我们进入到空间体验的环节，虽然与四座版相比，今天实拍的六座版车型对于第二排乘客少了一些“行政礼遇”，但是对于这样一台大车来说，“2+2+2”的座椅布局也可以更好的满足多成员的乘坐需求。
| 红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | |
|---|---|
| 电动机类型 | 永磁同步电机 |
| 电动机最大功率(kW) | 405 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 750 |
| 前电动机最大功率(kW) | 160 |
| 前电动机最大扭矩(Nm) | 300 |
| 后电动机最大功率(kW) | 245 |
| 后电动机最大扭矩(Nm) | 450 |
| 纯电最大续航里程(km) | 660 |
| 电池容量 | 120kWh |
| 电池保修年限 | 8年或16万公里 |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
编辑点评：就如文章开头所讲，作为自主品牌的旗舰车型，这台E-HS9在外形设计上有着它应有的气场，不过在内饰部分，它和大家所认知的豪华还有着一定的差距，多块屏幕的堆砌确实让它在功能性以及科技感的渲染上更加出色，但是也让它缺少了一些“灵魂”。不过对于红旗来说，这台E-HS9的推出也仅仅是一个开始，相信随着产品的进一步成熟，在未来也可以让更多人了解这个代表着中国的豪华汽车品牌。
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
222024-06-17
08:27
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