三、乘坐空间宽敞 全系升级爱信8AT
由于车身尺寸并没有进行太大修改,所以新车在乘坐空间方面相较现款车型也没有发生太大的变化,不过通过实际体验来看,第二代CS75 PLUS在空间上的表现也完全不必担心。
值得一提的是,与1.5T发动机所匹配的变速箱将从目前的六速升级到八速,纵观它的竞争对手们,采用爱信八挡自动变速箱的车型也并不多,最终的行驶表现也更加令人期待。
编辑总结:根据厂家所说,第二代CS75 PLUS将于明年春节后正式上市,介时CS75也将成为一个更加庞大的家族,包括了CS75、现款CS75 PLUS以及第二代CS75 PLUS三款车型。
总体来看,这台第二代CS75 PLUS并没有多么翻天覆地的变化,也不是我们传统认知中的大换代,但是它在内饰设计与配置上的升级也依然让新车的产品力得到了提升。在争夺十分激烈的紧凑级SUV领域,这样的升级也显得尤为重要。此外,“三管齐下”的战略也让整个CS75家族将价格区间涵盖到9—15万左右,此举也可说是向哈弗H6展开了新一轮的较量。
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1月3日,一汽-大众2025款ID.4 CROZZ上市,纯享版、PURE+版官方售价19.49万元、24.09万元,一口价14.99万元、18.59万元。