座椅方面,星越L雷神混动版采用的是皮革材质包裹,手感细腻,且座椅的包裹性与支撑性表现可圈可点。在功能方面,实拍车型前排座椅支持多向电动座椅调节,且主驾驶位还提供记忆座椅功能,人性化十足。
后排座椅舒适性与前排保持一致,提供三个可独立调节的头枕以及中央扶手,此外靠背角度也支持三级调节,进一步提升后排乘客的舒适体验。
乘坐空间方面,身高为1.75m的体验者坐进星越L雷神混动版主驾驶位,将座椅高度调至最低且合适坐姿后,头部剩余空间为一拳四指。
前排座椅位置保持不变,同一体验者坐进后排,头部剩余空间为一拳一指,腿部空间超过两拳,乘坐空间还是非常宽敞的。
行李厢内部较为规整,常规状态下拥有不错的储物能力。此外,后排座椅支持按比例放倒,可进一步拓展行李厢的装载能力,为长途旅行或一家大小出门提供强力帮助。
动力系统方面,星越L雷神混动版采用的是DHE15混动专用发动机+2电机+3挡混动电驱变速箱DHT Pro的动力结构,发动机提供最大功率110kW(150马力)、最大扭矩225Nm,最高热效率达到43.32%。据官方公布,星越L雷神混动版的0-100km/h加速时间为7.9秒。与此同时,NEDC综合平均油耗低至4.3L/100km。
与发动机相匹配的是3挡混动电驱变速箱DHT Pro,可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭。值得一提的是,通过3挡变速增扭后最大输出轮边扭矩4920N·m,扭质比41N·m/kg。
底盘悬挂部分,星越L雷神混动版采用的是前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬挂+后连杆式带横向稳定杆独立悬挂的组合。
空间动力小结:空间部分,星越L雷神混动版在乘坐空间与储物空间的表现可圈可点,后排乘坐空间是亮点,储物空间多且灵活,能够满足日常储物的需求。动力部分,从账目数据而言,星越L雷神混动版在性能以及经济性都有出色的表现,甚至比诸多竞品都不遑多让。
编辑总结:从短暂的静态体验而言,星越L雷神混动版给我留下的第一印象是,真好看,真科幻。前脸设计很难不让人去注意它,也具有足够的辨识度,我相信会让年轻人非常受用。此外,内饰的科技氛围营造也相当到位,基本也囊括了时下的智能化配置。最后,星越L雷神混动版的最大杀手锏自然是它的雷神混动系统,账面数据非常喜人,我也很是期待下次能够好好试驾体验一番,为大家带来更全面的动态与静态体验。总体而言,星越L雷神混动版是一款值得被期许的车型,未来可期。
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