[爱卡汽车 导购 原创]
随着坦克300(参数|询价)在国内大卖，近几年稍有些平静的越野车市场似乎重新燃起希望之火。一些消费者也迫切希望长城可以推出更多有意思的越野车。今年年初，网络上一则坦克100的内训图片引起了不少关注。虽然官方已经出来辟谣，坦克100的消息纯属子虚乌有，并证实不会推出这么小的越野车，但网络上的热议从未停止。这款中式吉姆尼，哦不，坦克100着实令大家翘首以盼。今天，我们就来盘盘那些经典的3门SUV车型，这股热度我给续上！
＞＞＞＞＞＞国内情况＜＜＜＜＜＜
我们先来说说国内情况吧，目前在自主品牌中真正还存在的3门SUV也就是北京汽车制造厂推出的BJ212(参数|询价)以及勇士。虽然，你还是能看见论坛里高度的活跃性，不过近几年玩这两款车的人越来越少了，主要原因是BJ212实在过于小众，功能性远远落后。北汽越野推出的BJ40已经取消了3门版本，所以难怪不少消费者更希望国内能推出一款更有意思的3门越野车。
＞＞＞＞＞＞日系＜＜＜＜＜＜
我们的邻国日本，可能是这个地球上最会造SUV或者是越野车的国度。与欧洲和美国相比，日本打造越野车的时间其实并不算晚，但真正民用化的高峰在上世纪70、80年代左右，我们所熟知的铃木吉姆尼、三菱帕杰罗(参数|询价)都是在这个时间诞生的。而大多数车型也均是以3门版本作为开始。
＞＞＞铃木吉姆尼
说到3门SUV，我第一个想到的车型就是铃木吉姆尼。吉姆尼是一款历史悠久的车型，它诞生于1970年，50多年过去，吉姆尼只进化至第四代车型，每代车型都非常经典，第三代车型在国内拥有很高知名度。吉姆尼的越野能力其实没有那么强，但由于其较短的车身以及较大的通过角，让其在越野车领域也挺吃香。
＞＞＞丰田RAV4
若论SUV，作为日本第一大厂的丰田可就太有的聊了。我们所熟知的大部分丰田SUV车型其实都推出了3门版本，在这里我们主要说说RAV4以及普拉多(参数|询价)。在很多人眼里，RAV4可能是一款相对中庸的家用型SUV。但事实上，RAV4在诞生之初就以3门车型为基础，它也被认为是城市型SUV的鼻祖。
＞＞＞丰田普拉多
普拉多源于Land Cruiser车系，它被看作是陆巡的“轻量化”版本。最开始时，普拉多仅仅被认为是Land Cruiser的3门车型，但在后来，普拉多已经成为一个独立的车系运作，定位低于Land Cruiser。
＞＞＞三菱帕杰罗
接下来同样是一款神车，来自三菱的帕杰罗同样的受到国内消费者喜爱。记得小时候，电视曾播放过帕杰罗的广告，很多人都被它的越野能力所吸引。不过，三菱在国内销售情况不容乐观，帕杰罗的未来是个未知数。
＞＞＞日产途乐
与前面这些车型相比，日产途乐的历史就要更加悠久，第一代车型可以追溯到1951年。由于前两代车型不够民用化，我们从第三代车型（160）开始说起。
日系出现过太多经典的3门SUV，它们大多数并非空穴来风，很多车型最开始都是源于军事用车，随后衍生成为民用版本。随着时代发展，例如像途乐、RAV4等车型的3门版本逐渐被淘汰，无数的销量数字表明3门SUV并不受喜欢，它终究是小众中的小众。
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作者：阎宇南 
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作者：张伟平 
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