东风本田XR-V爱车日记 新青年潮玩伴侣

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　销量是衡量产品好坏最直接的指标，高销量代表了用户的认可度，也是产品成功的关键体现。就像我们今天《爱车日记》栏目中的“主角儿”，作为SUV细分市场中的销量王，在东风本田XR-V上很好的说明了这一点，问世7年的时间当中，获得了超过110万车主的青睐，足以证明XR-V是一款成功的车型。

　　今天我们邀请到XR-V车主朱先生，90后北京人，从事艺术传媒行业相关工作。朱先生对于买车、用车的诉求，和绝大多数年轻男性车主一样，在买车这件事上还是理性占多，对于车辆综合表现更为看重，让我们去看看这位年轻的90后车主，是怎么评价东风本田XR-V的吧。

　　选车：细分市场竞争激烈，XR-V成终选

朱先生在看车时目标很明确，价格20万元以内，SUV车型，尺寸不要太大，符合个人年龄、性格定位，日常主要是个人使用，偶有与朋友自驾的机会。在朱先生的需求范围内，德系、日系、韩系，包括自主品牌当中，都有不少车型可选。

而朱先生决定购买东风本田XR-V还是很果断的，在确定合资品牌车型之后，综合对车辆的设计、配置、动力等方面对比，并且对几款车型试驾过后，朱先生对XR-V的整体水平都比较满意，并没有过多的犹豫，便成为了XR-V百万车主中的一员。

　　用车：好看、好开，年轻人首辆车的佳选

对于XR-V的第一眼印象，带给朱先生很高的辨识度，尤其是进店看车时，闪烈黄涂装的展车，具有非常高的活力值。XR-V在造型设计、线条布局、到车身配色，都围绕市场中年轻消费群体打造而来。

视觉呈现最鲜明的当属XR-V的车头部分，说到这朱先生和我分享到”这车的车头设计很大胆，甚至有些张扬，你会发现有很多的层次，以及不同的颜色搭配，虽然红色和黄色车身这种对比的效果更鲜明，不过我觉得过于艳丽了，而蓝色属于冷色系，符合我的审美，也更加耐看。”

XR-V的前灯组与线条轮廓很好的融合，让车头看起来整体性更强，LED前大灯造型非常犀利，朱先生认为大灯为车头提神不少，LED光源在夜晚的照亮程度非常高，可以获得清晰的视野。

朱先生：“车身的线条设计很巧妙，侧窗的轮廓线条，从车头一直延伸到尾部D柱，将隐藏式拉手很好的融合进去，你会发现这很像是coupe车的造型，有一些双门轿跑车的感觉。”

朱先生购买的顶配车型，搭载了17英寸的轮圈，并且采用了黑化处理，与车身的装饰形成呼应。

虽然没有车头很多的装饰，XR-V的尾部设计简约但不简单，同样通过线条增强了立体和层次感，两边共双出的排气直接暴露在外，在朱先生看来，XR-V完全将自己的性格毫无保留的展露出来。

朱先生：“车尾最吸引我的自然是尾灯了，贯穿的设计和前大灯一样，成为了车尾造型加分的关键。后窗顶部多出来的部分，很好的形成了过度，不会让这部分看起来显得突兀。”