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传说中的空气悬挂,真就是个“皮球”?

第 1/3 页:魔力“皮球”
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  [爱卡汽车 导购 原创]

  “看,理想L9(参数|询价)‘跪下’了!”

  一张试驾车悬挂断裂的图片,让理想L9再次登上热搜,也让空气弹簧成为了汽车圈焦点。看到这则消息时,我脑中闪过了两个念头。一是对新势力品牌产生疑虑,关心起它们的质量管控能力。二是感叹时代变迁,许多50万元以内的车型也开始配备空气悬挂。听起来“高大上”的空悬,究竟是什么东西?就让这篇文章告诉你答案。

空气悬挂

  空气悬挂,首先是一种悬挂装置,然后才能谈“空气”。悬挂系统是车身与车桥/车轮之间的一切传力连接装置的总称,用来传递作用在车轮和车身之间的力和力矩。作为底盘的重要组成部分,悬挂在很大程度上影响着驾乘性能。具体来看,悬挂系统包括弹簧、减振器、防倾杆、连杆、衬套等零部件。空悬的特别之处在于,其弹性元件选用的是空气弹簧,而不是常见的螺旋弹簧。

空气悬挂

空气悬挂

空气悬挂

空气悬挂

空气悬挂

空气悬挂

空气悬挂

空气悬挂

空气悬挂

空气悬挂

  空气弹簧虽有诸多优势,却不是万能的。通常而言,空簧采用稳态控制。车辆处于某个稳定工况时,空簧才会充气或放弃,完成弹簧刚度调节。至于瞬态控制,减振器才是主要“责任人”。此外,空气弹簧造价高昂,可靠性不如螺旋弹簧。

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