[爱卡汽车 原创 实拍]
岁末将至,蔚来汽车NIO DAY 2022如约而来。如以往惯例,今年的NIO DAY又是一场令人难忘的饕餮盛宴。当然,除了体验精彩纷呈的活动环节外,本次盛会蔚来也对品牌及基建做了总结和规划,并正式发布第三代换电站以及500kW超快充,而现场最令人期待的莫过于智能电动旗舰轿跑SUV EC7的首秀。
作为一款全新车型,蔚来EC7先期共推出三款车型,售价区间为48.8-57.8万元,配备75kWh和100kWh电池包,而随后还将推出150kWh电池包车型(其最长续航里程可达940km)。
蔚来EC7车款价格 | ||
车型 | 厂商指导价 | CLTC续航 |
蔚来EC7 75kWh | 48.8万元 | 490km |
蔚来EC7 100kWh | 54.6万元 | 635km |
蔚来EC7 100kWh首发版 | 57.8万元 | 635km |
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底盘方面,蔚来EC7全系标配双电机四驱系统,标配前双叉臂独空悬挂+后H-Arm多连杆独空悬挂,配备CDC动态阻尼控制系统。蔚来EC7轻量化车身采用体式铸造全铝后副架,低重心设计更可实现前后50:50的黄金负荷配比,带来更好的操作体验。
蔚来EC7基于蔚来最新的第二代技术平台打造,在设计、性能、舒适、智能、安全等方面得到全面的提升。而“优雅”也是贯穿EC7产品设计的核心理念,也展现了蔚来对于设计的思考和独到的见解。
相较于很多传统汽品牌还在强调前脸、灯等局部特征的刻画,可以说蔚来已经跳脱出固化的思维模式,其第代设计语,更倾向于把作为个整体,以度统的设计语,为提供更加完整和谐的视觉体验。蔚来EC7做到了这一点,同时还展现了作为跨界SUV应有的知性美。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。