[爱卡汽车 原创 试驾]
对于那些站在“越野鄙视链”顶端的越野大神来说,在他们眼中,采用承载式车身和适时四驱的城市SUV,全都是娘娘腔,根本入不了法眼。不过,作为普通的都市打工人,有99%的用车需求都是通勤、买菜、接娃,完全没有必要为了一年当中的几个“小长假”,去置办一台硬派越野车。再说,他们也会觉得,硬派越野车那副笨笨的身躯,也只有人傻钱多的才会去买。那么问题来了,有没有一款既能兼顾日常驾驶,遇到烂路又能“硬”一把,同时价格还实惠的SUV呢?这不,今天你就见到了。
奇瑞探索06(下文简称:探索06),就是这样一台主打“轻越野”的SUV车型。它搭载了由鲲鹏1.6TGDI发动机和7DCT变速箱组成的动力总成,并配备博格华纳四驱系统。因此,它在兼顾自身城市SUV本职工作的同时,在硬件以及设定上,也会更多倾向越野能力。重要的是,探索06足够平价,15万元上下就可以搞定一台顶配。
在越野路段的测试中,我们只需稳住油门,探索06就能以非常轻松的状态,一路驶过搓板路、交叉轴、大陡坡、深水坑等“关卡”。所以会有这样出色的表现,除了探索06本身拥有优秀的通过性数据外,强劲的动力,可靠的四驱,则让它的通过能力再度提升了一个层次。总的来说,探索06虽然是一台城市SUV车型,但它具备适应适应轻度越野的素质,同时还能兼顾优秀的城市驾乘体验。
2026款吉利牛仔正式上市,有3个版型,起步价8.19万,和2025款入门版相比,降了1.2万,顶配车型的售价也同步进行了下调。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。
猛士认真倾听了消费者的意见,于5月29号推出了全新M817,车型精简至3款,预售37万-42万元,入门版比老款指导价贵了6.81万。车名没变,但核心硬件几乎推倒重来。
启境品牌继GT7之后,正式公布了第二款车型的名称——启境GX7,这也是该品牌旗下的首款大5座SUV。作为广汽与华为联合打造的高端新能源品牌,启境的车型命名有固定体系。