保时捷怎么样?_保时捷汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2024款 Macan 2.0T	7挡双离合	57.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 Macan T 2.0T	7挡双离合	62.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 Macan S 2.9T	7挡双离合	69.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 Macan GTS 2.9T	7挡双离合	85.80万	暂无	暂无	我也要发口碑

: 枫之天涯
白银长老

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款MacanMacan GTS 2.9T

购入时间: 2022-08-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 85万 (厂商指导价 84.80万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

干净的白色外观配红色内饰，赏心悦目。加速快，刹车平稳，很适合在市区跑。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 平稳的操控感，加速快

[不满意]: 后排空间距离前排座位有点小，后排三人座位之间的空间还不小，坐起来挺宽敞。

[外观]: 流畅的车型，非常漂亮。有着保时捷家族特有的前脸，很有辨识度。加钱选配了车后部黑色保时捷和 maca 字体，车两侧加选了 GTS 红色贴板，使外形耳目一新、更加流畅漂亮。红色刹车，21寸宽轮胎。

[内饰]: 红色真皮内饰亮眼，方向盘添加碳纤维很时尚。

[空间]: 前排空间足够，高度也很好，只是感觉后排空间有些小。全景天窗，视野宽广。

[舒适]: 座位舒适，软硬适中，座位调节顺畅，头枕部有刺绣 GTS, 头枕舒适。

[油耗]: 油耗合理

[动力]: 动力足，加速快，用舒适模式行驶时非常安静，车噪很低。用运动模式行驶时，排气管的轰鸣声让人感觉是一款动力十足的小跑车。

[操控]: 操控性能好，加速快，尤其跑高速和上山时动力十足，轻松超越其他车辆。

[四驱]: 四驱性能好。

[性价比]: 性价比不错

0 +1

: xuser1854408
青铜长老

综合评分4.25

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

3
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2018款Macan2.0T

购入时间: 2019-10-01

购车地点: 北京百得利汽车进出口集团有限公司 [北京市]

裸车价格: 62.49万 (厂商指导价 54.50万)

当前油耗: 9.2L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 泡妞

爱车简评

特别好，特别赞，动力超强，操控没的说，就是后排空间有点拥挤，而且选配真的有点黑。

爱车评价

[最满意]: 动力和操控

[不满意]: 空间和舒适度

[外观]: 超好

[内饰]: 超赞

[空间]: 一般

[舒适]: 一般

[油耗]: 有点高

[动力]: 好

[操控]: 好

[四驱]: 好

[性价比]: 很高

0 +1

: leeverk
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2020款MacanGTS 2.9T

购入时间: 2020-04-01

购车地点: 杭州腾飞汽车服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 65.69万 (厂商指导价 76.80万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 拉货

爱车简评

舒适性还不错，有点偏运动，但是走烂路的时候也不会感觉到颠簸，，好像车底的一些噪音都能抑制的很好，而且车窗关上之后，整个车内非常安静，一点噪音都没有。

爱车评价

[最满意]: 最满意地方肯定还是保时捷这个品牌了，我指的是这个品牌的影响力，而不侧重于这台2.0T排量的Porsche的性能。我的本科专业是车辆工程，说起一台2.0T高功率的中型SUV，在大多数用车路况下，同属大众旗下的斯柯达科迪亚克、大众途观L、奥迪Q5L和保时捷Macan的驾驶不会有太大的区别，因为你没条件天天下赛道。但在公路驾驶上，有一台品牌胜过95%的车，并且在加速时能够有一定的声浪，内饰做工也很精致的运动感SUV，在心理感受上能够给你较大的提升!哈哈。

[不满意]: 最不满意可能是提车一周以来老是担心停车时会碰擦，因为自己还没开始挣钱就有了这样的车，怕“盛名之下其实难副”吧~这只是打趣一下。真正不太满意的是这车的动力，毕竟价格比Q5高了20万，还是252马力说不过去，即便是EA888发动机也可以调教到300马力，至少要和F-pace的R-sport版本靠齐吧~。另外，不选音响的话音质确实有差别，重低音什么的和高音质音响确实有区别，交响乐是不能在车里欣赏了，但选装Bose的钱你不如去改装一套运动排气，对吧~

[外观]: SUV中，我认为唯一比Macan更好看是英菲尼迪的FX，可惜十年不换代已经停产了。Macan的大小正合适，流线型设计很好，新款重新设计的进气栅格和扰流片我觉得弥补了之前的缺点，我这个颜控很喜欢Macan的造型。车和花车身及车轮：21寸原厂鸟巢镜面轮毂，真的蛮漂亮的，朋友和我都觉得美观。21寸的轮毂在4S店里看特别大，感觉不协调一度想换，但开出来了发现还不错，而且确实好看。

[内饰]: 别管是真皮还是搪塑，保时捷的工艺是一流的，按键的回馈非常好，坐上去有豪华车的质感，这正是阿尔法的硬伤。说说和AMG-GLC的对比吧，进口奔驰还是很可以的，但是你不选顶配的话，奔驰的内饰感觉有点像一个涂了很厚粉的人，就是设计感还可以，但用料没那么质感，特别是中低配的木纹饰板。另外我不喜欢碳纤维内饰，车子本身就1.8吨重，你在几千克的饰板上叫什么劲，而且不好看。只打四颗星能是因为毕竟Porsche内饰有那么多选装，标配可以做的更好。

[空间]: 买了车以后马上开去学校拖宿舍的行李，开了两趟才运完，溜背的设计使得后备箱放不下两层收纳箱，没卡宴宽敞的后座放倒了座椅也没多出明显的空间，搬家确实是不够的！平时日用是没问题的，而且一辆车几时能坐满5个人，再说车大了又如何运动得了呢~红色的安全带为黑色的内饰添加了几分活力

[舒适]: 座椅是Alcantara&皮的，就是没选装，我倒是不在乎再多包裹些真皮，这样挺好的，14向座椅我是觉得没必要，人有足够的适应性，可能我还没腰间盘突出吧~哈哈。车内的静音我觉得蛮好的，加速时声浪也能传进来，设计师拿捏的不错。

[油耗]: 1000公里的高速，消耗了650元的95号汽油，各位觉得可以吗？新车哦~

[动力]: 现在是没有新款Macan3.0T的现车，所以都是买2.0T的，讲实话动力是足够的，包括高速超车。我提车4天开了1000公里的高速（杭州-上海-镇江-上海-镇江），超车时的提速绝对是足够的，100的时速加速超车也有推背感，毕竟中国高速限速120，你也没什么机会和超跑飙车，如果你之前没开习惯6缸的汽车，那2.0t的Macan绝对够用。横向比较：很多人迷信Porsche的PDK变速箱，那我要指出阿尔法罗密欧搭载的采埃孚8AT变速箱调教的更好。如果你只追求驾驶乐趣，那你应该选择阿尔法Stelvio，那精准的操控、碳纤维的传动轴、悦耳的声浪，我真的难以割舍。如果你追求大排量和强劲的动力，那同价位你还可以选择AMG-GLC43。如果你综合价格和性能，最后还有捷豹的F-paceR-sport版本。这些车我都试驾过，都是不错的，我最后选择是因为Porsche的品牌。加速推背感：试驾时一位小哥说的好；没有怂车，只有怂人。只要你敢踩，推背感很OK。

[操控]: 我在试驾时对比了911和阿尔法Giulia，阿尔法罗密欧“平民法拉利”的称号名至实归，911转向太重，160万的车开起来不如30多万的Giulia爽，感官上。Macan的操控强于BBA的普通款，精准的操控对非专业车手来说是很明显的，但也别太神化Porsche。四驱稳定性：我的车选装21寸前265后295的轮毂，稳定性没的说，侧向支撑非常好。

0 +1

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: asongyz
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2019-12-04

购车地点: [上海市]

裸车价格: 67.78万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

颜值高，内饰漂亮，除了动力离我的预期差了一点，油耗略高一些，其他都很不错。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是青蛙车头和车子启动时的声浪。那4出的排气可不是样子货，深踩油门踏板产生的声浪，会让你觉得很有驾驶乐趣。

[不满意]: 雨刮器有点异响，感觉雨刮条和前挡风玻璃还没有粘合，得喷点玻璃水出来才可以。还有就是123档的顿挫感明显，这是这个价位不该出现的情况吧。很多人都说空间不满意，我呢基本上一个人开，后排也不太坐人，所以空间足够了。

[外观]: 外观是我最喜欢的，小4眼的日间行车灯、青蛙头、尾灯都设计的很好。如果实在要挑刺，可以设计得再大一些，当然也不要像卡宴那样，稍微大一点就好了。车漆真的是太嫩了，太嫩了，太嫩了，重要的事说三遍。用干的毛巾（无沙）一擦都能留下痕迹，这一点真的和日系车差不多了。所以新车买来就去贴隐形车衣了。

[内饰]: 内饰个人觉得所有车中，保时捷的内饰最漂亮，密密麻麻的按键，仿佛自己坐到了飞机驾驶舱。镂空的方向盘，蕴藏着运动的气息。中控台选装了罗盘，就不觉得它空荡荡的了。新车气味比较重以致于开车喉咙疼了好久，难受。

[空间]: 空间对我而言够用了，平常就自己一个人开车。以后结婚了，副驾驶多个老婆，后排坐坐孩子，足够用了。乘坐空间：我身高178，前排头部空间还挺大的，就是坐在后排就没有那么理想了，前排调到我合适的位置，后排膝盖就能顶到前排座椅了，而且还是塑料的，顶的有点难受。更不用说后排中间隆起的地方了，除非把腿分开坐，但是头顶就碰到车顶了。所以后排适合坐身高170左右的。储物空间：储物空间也不理想，就门上储物格相对于同级别车型而言差不多。手套箱和手扶箱实在是太小了，特别是手扶箱，真的放不了什么东西。后备箱还可以，够用了。

[舒适]: 舒适性怎么说呢，开的人感觉还可以，坐着的人简直是受罪，特别是坐后排的人。不过我想开macan基本上是一个人，家里也不止这一辆车。座椅包裹性对于我这种140斤的人而言刚刚好。还有如果经常开长途，建议选装14项，8项开长途不适合，当然觉得贵可以买一个腰靠也是可以的。空调一档两档根本没什么用，得三档及以上才有效果。噪音控制对于3.0而言只能说一般，但对于2.0的而言可以说挺不错了。

[油耗]: 油耗还可以接受，市区不开空调不深踩油门不关闭发动机启停，大概11L左右。高速开空调偶尔深踩油门不关闭发动机启停，能保持在10L以内。这对3.0而言已经不错了。不过油耗这东西主要看每个人的驾驶习惯，有时候想来一下，17、18都能上去，如果很在意油耗，买什么3.0对吧，所以既然买了就不要在意油耗。

[动力]: 3.0双涡轮增压的动力确实是好，油门随叫随到，加速秒杀路上百分之90的车，瞬时超车毫无压力。5.4s的百公里加速成绩不是盖的。这里要说一下，慢慢踩油门踏板，123档顿挫感明显，但如果深踩，就没有这种情况。V6发动机跑高速真的感觉太棒了，动力源源不断。很多人问买2.0还是3.0，我的回答：预算够的话，能上3.0就上。

[操控]: macan的操控性真的没的说，相当不错，方向盘轻盈，转向杆机械感强。之前14款有人说方向盘有虚位，我的18款根本没有虚位的现象存在，指哪打哪。车身底盘偏硬，过一些坑洼路面的时候真的感觉不像七八十万的车。不过大部分时间在市区开，路面也不会那么差。

[性价比]: 很多人说买保时捷macan毫无性价比，一个保时捷车标就溢价20W，底盘还是Q5的。我是不认同的，2.0的话那是性价比比较低的。但是3.0的真的性价比很高，抛开保时捷的选装而言，同级别3.0的车都最起码这个价位吧。

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: 湾大头stv4
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2018-12-18

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 74万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 自驾游 赛车

爱车简评

当初就是被网上图片吸引的，虽然没有卡宴大气，但觉得比卡宴好看，动感上更协调

爱车评价

[最满意]: 我最中意就是MacanS的动力，3.0V6发动机，最大马力340最大扭矩460,（这里应该有一个双眼冒爱心嘴巴流口水的表情）。当初看中也是S的动力，老婆就对动力无要求只觉得外观很好品牌不错。因为第一台车开的是奥迪A4L，买那车的时候因为看过佟大为演的奋斗，那蓝色的A4和文章的奥拓放在一起真叫一个对比，可能我看的比较晚A4L都出了，现在第二台车看中保时捷也是这个原因，因为到了第二阶段，奥迪品牌已经不能满足自己的虚荣心了，得往更上面一层走，所以选择了保时捷，其实豪华品牌的其他车型我也看过，本来自己是喜欢大型SUV的，像是路虎发现和JPPP大切诺基，无奈老婆表示第二台车是共用不想买那么大的，在市区也不好停车，关键是女司机对大车充满恐惧，行驶和停车会有惧怕心理，所以尊重老婆的我选择了更小一号的SUV。

[不满意]: 车本身没有不满意，应该就是自己选装的18寸轮胎，因为等现车就妥协了很多。刚开始还不觉得18寸轮毂显小，但是越来越多的朋友和网友都说18寸轮毂配上MacanS确实不搭并且显小气，没办法当时提车心切所以选择了18寸的轮毂。因为不是改装玩车的，不然真不会我这么选择。还有就是内饰不太满意，有点更分低调了，但是德系车就是这样，相对于现在市面上五花八门吸引眼球的内饰来说，保时捷作为豪华品牌也算是内饰设计上的一股清流，特别是档把边上的物理按键，我仅仅认为这是装饰，第一次使用真心觉得心累。

[外观]: 外观是老婆一直赞赏的，本来老婆是想买白色的，我感觉白色有点像街车颜色，既然选择了保时捷就要有体现低调奢华的地方，刚好现车就有体现需求的颜色。

[内饰]: 内饰比较中规中矩，中控密密麻麻的物理按键一直摸不着头脑，只记住了销售跟我说的必要按键，其他的只能在日常使用中慢慢熟悉，其实这也是保时捷内饰设计的一大特色，只能说不懂英文的我略显尴尬。

[空间]: 主驾驶挺舒服，但是做过后排的朋友表示座椅长度不够，久坐不舒服，自己没有体验后后排，都是朋友反馈的信息，但是有全景天窗的帮助，后排整体空间感受还是可以的，Macan的全景天窗尺寸还是很大的，晚上天气好和老婆看看星空还是不错的选择。

[舒适]: 底盘偏硬，典型的操控为主舒服为辅，就主驾驶位来说舒适性我比较满意，后排的体验应该差一点。

[油耗]: 油耗在预期内，动力和油耗本身就是相辅相成的，平时自己在市区开的还是比较猛的，满载的情况很少，一般都是自己再开，油耗完全可以接受，毕竟是台六缸车。

[动力]: 动力是我坚持要买MacanS的，因为十万元的差价上V6我觉得很赚，毕竟车是服务人的，开着爽才是硬道理。主要是德系的扭矩输出还是非常给力，这车最大扭矩有460，搭配马力上的优势推背感非常线性输出很猛，比我2.0的A4L爽很多。

[操控]: 因为之前是开A4，习惯了德系精准的转向，在Macan身上更加优化这点。因为保时捷车的整体底盘调教都偏硬，所以在操控过弯和加速反馈上都很得心应手。并且Macan的车身高度不高，在行驶中更不会像普通SUV那么笨重，还是偏向轿车的驾驶操控。

[性价比]: 性价比来说，Macan本来就是保时捷入门级的车型，就品牌溢价和车型本身来说性价比不低，至少在账面数据来看教育符合这个价格，毕竟人家还是保时捷造车世家，在品牌服务上无可挑剔了。

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: xjlbcjnr8
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2018款Macan2.0T

购入时间: 2019-11-01

购车地点: [安徽省]

裸车价格: 58.9万 (厂商指导价 54.50万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

舒适性还不错，有点偏运动，但是走烂路的时候也不会感觉到颠簸，，好像车底的一些噪音都能抑制的很好，而且车窗关上之后，整个车内非常安静，一点噪音都没有。

爱车评价

[最满意]: 最满意的第一点就是颜值高，并且辨识度很高，之前我们就有说过，好看的人一般都是千篇一律的，那么丑的就千奇百怪，但是，这款真的很不一样。放在一堆车子中就有一种鹤立鸡群的感觉，外观大气稳重，是非常好看的。不仅是外观好看，内部的性能也很好，驾驶感非常平顺，很舒服。底盘也比较扎实，悬挂硬度适中。道路情况不好，或者过沟坎的时候不会太硬也不会太软。内部的空间也是非常大的，无论是前排后排坐起来都比较宽敞。后备箱设计的也比较规整，这样的话放东西也能放挺多的。之前一直听别人抱怨新车买回来，很大的一位，但是我这款车子，完全没什么味道。而且主要是购车的时候4S店里面的销售服务态度太好了，简直感受到了顾客就是上帝的感觉，而且买车不仅要看车本身，选择个理想的店买车也很重要，不然出了问题也不好处理，所以我觉得这一家各方面都还挺好的。

[不满意]: 说起来这个保时捷的油耗确实不算很优秀。最中央的扶手箱虽然空间的利用率蛮高的，但是用力撑上去会有点不是舒适。

[外观]: 外观也提过，是最满意的其中一点是很漂亮的，但是又很有辨识度。而且非常的耐看，不是那种看一眼觉得漂亮看久了就觉得一般的。那么整体外观看起来就是比较大气稳重，整体设计很饱满，很独特，但是不会很张扬。

[内饰]: 毕竟价格到位了，内饰豪华感自然少不了，大部分采用的是软性的材料，摸起来是比较舒服的，并且不小心撞上去也不会觉得很疼。新车提回来，车内的味道也比较小，没有特意开窗通风。前面提过中央的扶手箱，偶尔会有响动，但是影响不大。

[空间]: 整体的空间都是比较大的，也没有刻意的去跟其他同级车的作比较，自我感觉，前后排都比较宽敞。后备箱很规整，不像小轿车那样，有很多个别土气的地方，这样的话就放东西比较好放。中央扶手箱对空间的利用度真的很高，非常大也很深。副驾驶前排那个小抽屉，可以放挺多东西的，我放了很多文件之类的。扶手箱拉开挡板试了一下，居然可以放下两瓶水，真的很大了。本人175左右，坐在驾驶位头部腿部空间都绰绰有余，后排空间180的也不会觉得拥挤。4个人出去，完全够。如果是5个人的话，坐后排中间的那个应该是不怎么舒服的。后备箱容积我记得，如果后背箱不放很多大体积的物品的话，按照现在这个空间这么大，平常放点，各种东西都放的下。

[舒适]: 舒适性那是没的说，本身车内的空间就比较大，这方面不用担心，无论是膝盖还是头部的，活动范围都很宽敞，不会觉得沉闷。发动机的声音也不算大，开窗子的时候胎噪声还是会有一点，把窗户关紧之后噪音就减小了很多，不影响车内的谈话以及听音乐。座椅的设计也是刚刚好软硬适中，坐着也不会累，靠背的角度也比较舒服。到目前为止，我也没有长时间坐的经历。

[油耗]: 油耗方面呢，现在行驶了差不多有1100多公里，大多都是在市区跑了一下。现在看到的油耗差不多是百公里12个油左右。

[动力]: 动力方面无论是市区还是高速都够用了，只要踩油门起步也不会慢，超车转速上，达到3000也没有什么压力。刚好前几天要回老家，逼不得已，当时天气情况也不是很好，我们在高速上控制在120码，车身稳重超车也没有什么压力。当时刮了很大的风，在过桥的时候很像的风，真的很大，车身有明显的晃动，当时我就紧握方向盘不断修正。总体来说车子反应还是很灵敏的。

[操控]: 这一类的车型底盘本身要比轿车高出不少，操控性肯定和轿车，没有办法比。但是总的来说，我的这款车子的操控还是很不错的。方向盘没有明显的虚位情况，指向很精准。看过一些车友的评论，说方向盘有点偏，但是我没有这样的感觉，手感也很适中，不会太轻也不会太沉。底盘制作的也非常的有韧性，不松垮，高速上也很沉稳。过弯道的时候车身没有明显侧倾，走些烂路，悬挂不硬不软，既保证了路感，也不会震得哐哐响。

[性价比]: 个人认为这个价格买到这车子性价比还是可以了。

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: xjlbcjnr8
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2018款Macan2.0T

购入时间: 2019-11-01

购车地点: [安徽省]

裸车价格: 58.9万 (厂商指导价 54.50万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

舒适性还不错，有点偏运动，但是走烂路的时候也不会感觉到颠簸，，好像车底的一些噪音都能抑制的很好，而且车窗关上之后，整个车内非常安静，一点噪音都没有。

爱车评价

[最满意]: 最满意的第一点就是颜值高，并且辨识度很高，之前我们就有说过，好看的人一般都是千篇一律的，那么丑的就千奇百怪，但是，这款真的很不一样。放在一堆车子中就有一种鹤立鸡群的感觉，外观大气稳重，是非常好看的。不仅是外观好看，内部的性能也很好，驾驶感非常平顺，很舒服。底盘也比较扎实，悬挂硬度适中。道路情况不好，或者过沟坎的时候不会太硬也不会太软。内部的空间也是非常大的，无论是前排后排坐起来都比较宽敞。后备箱设计的也比较规整，这样的话放东西也能放挺多的。之前一直听别人抱怨新车买回来，很大的一位，但是我这款车子，完全没什么味道。而且主要是购车的时候4S店里面的销售服务态度太好了，简直感受到了顾客就是上帝的感觉，而且买车不仅要看车本身，选择个理想的店买车也很重要，不然出了问题也不好处理，所以我觉得这一家各方面都还挺好的。

[不满意]: 说起来这个保时捷的油耗确实不算很优秀。最中央的扶手箱虽然空间的利用率蛮高的，但是用力撑上去会有点不是舒适。

[外观]: 外观也提过，是最满意的其中一点是很漂亮的，但是又很有辨识度。而且非常的耐看，不是那种看一眼觉得漂亮看久了就觉得一般的。那么整体外观看起来就是比较大气稳重，整体设计很饱满，很独特，但是不会很张扬。

[内饰]: 毕竟价格到位了，内饰豪华感自然少不了，大部分采用的是软性的材料，摸起来是比较舒服的，并且不小心撞上去也不会觉得很疼。新车提回来，车内的味道也比较小，没有特意开窗通风。前面提过中央的扶手箱，偶尔会有响动，但是影响不大。

[空间]: 整体的空间都是比较大的，也没有刻意的去跟其他同级车的作比较，自我感觉，前后排都比较宽敞。后备箱很规整，不像小轿车那样，有很多个别土气的地方，这样的话就放东西比较好放。中央扶手箱对空间的利用度真的很高，非常大也很深。副驾驶前排那个小抽屉，可以放挺多东西的，我放了很多文件之类的。扶手箱拉开挡板试了一下，居然可以放下两瓶水，真的很大了。本人175左右，坐在驾驶位头部腿部空间都绰绰有余，后排空间180的也不会觉得拥挤。4个人出去，完全够。如果是5个人的话，坐后排中间的那个应该是不怎么舒服的。后备箱容积我记得，如果后背箱不放很多大体积的物品的话，按照现在这个空间这么大，平常放点，各种东西都放的下。

[舒适]: 舒适性那是没的说，本身车内的空间就比较大，这方面不用担心，无论是膝盖还是头部的，活动范围都很宽敞，不会觉得沉闷。发动机的声音也不算大，开窗子的时候胎噪声还是会有一点，把窗户关紧之后噪音就减小了很多，不影响车内的谈话以及听音乐。座椅的设计也是刚刚好软硬适中，坐着也不会累，靠背的角度也比较舒服。到目前为止，我也没有长时间坐的经历。

[油耗]: 油耗方面呢，现在行驶了差不多有1100多公里，大多都是在市区跑了一下。现在看到的油耗差不多是百公里12个油左右。

[动力]: 动力方面无论是市区还是高速都够用了，只要踩油门起步也不会慢，超车转速上，达到3000也没有什么压力。刚好前几天要回老家，逼不得已，当时天气情况也不是很好，我们在高速上控制在120码，车身稳重超车也没有什么压力。当时刮了很大的风，在过桥的时候很像的风，真的很大，车身有明显的晃动，当时我就紧握方向盘不断修正。总体来说车子反应还是很灵敏的。

[操控]: 这一类的车型底盘本身要比轿车高出不少，操控性肯定和轿车，没有办法比。但是总的来说，我的这款车子的操控还是很不错的。方向盘没有明显的虚位情况，指向很精准。看过一些车友的评论，说方向盘有点偏，但是我没有这样的感觉，手感也很适中，不会太轻也不会太沉。底盘制作的也非常的有韧性，不松垮，高速上也很沉稳。过弯道的时候车身没有明显侧倾，走些烂路，悬挂不硬不软，既保证了路感，也不会震得哐哐响。

[性价比]: 个人认为这个价格买到这车子性价比还是可以了。

0 +1

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: wildfeelingl
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2020款Macan Turbo 2.9T

购入时间: 2019-09-01

购车地点: 追星汽车服务（重庆）有限公司 [重庆市]

裸车价格: 54.5万 (厂商指导价 92.50万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

虽然中大型SUV了，不过可能我个子高了。前排调好座椅是比较没什么感觉，但是坐后排的话，头顶上空间就剩一点点，虽然腿部也有活动空间，但还是有点局促感。

爱车评价

[最满意]: 操控和颜值这两方面是最为满意的。

[不满意]: 预算原因提的2.0的MACAN，老实说动力方面还是不够“保时捷”，不过正常开开也还是基本够用的。

[外观]: 小卡宴的既视感，前脸有足够的保时捷元素，低趴的车身配合大溜背的设计，颜值既时尚又运动，我感觉吧，在SUV界，MACAN的外形设计是打开了一张新的大门，让人感觉原来SUV也可以设计得这么有个性。奔四的我选的桃红木色外观，很好的中和了MACAN那种高调年轻的感觉，使它看起来既不失时尚又有些成熟的魅惑感。车灯个性十足。桃木红成熟不轻佻。

[内饰]: 石榴红的内饰非常漂亮，但是过于张扬，考虑到自己的年龄问题，我选择了更为稳重一点的黑色。另外MACAN内饰的设计感很好，偏理性的风格，做工一丝不苟，按键之类的手感都非常好。内饰方面我觉得是没什么毛病可挑的，至于配置，这东西就是一分钱一分货了，MACAN配置方面的自由度非常高，就看自己舍不舍得花钱。

[空间]: 我在选车阶段也看过几个车，F－PACE、X3、X4这些都看过，跟同级车相比，MACAN在空间方面没有太多优势。车子轴距刚过2.8米，后排不能提供北京瘫的待遇。但是从实用性的角度来说，这车的空间也基本能让我满意了，毕竟家人没有太过高壮的体型。后备厢容积500升，日常使用满满够用，自驾或是大采购也都没什么问题。后排地台突起对乘坐有一些影响。

[舒适]: 翻毛皮和真皮混搭的座椅，手感超赞，软而细腻，内部的填充物也很柔软，乘坐的感觉非常好。车子隔音非常好，音响品质也不错，我对这方面并没有特别挑剔，感觉音响就已经能够充分的满足我。避震可以软硬调节，看个人习惯。后排有独立空调，带温度分区控制，能够照顾老人孩子乘坐时的需求。PM2.5、负离子发生器这些，车内空气也有一定的保障。

[油耗]: 我大概是飘了，开上MACAN之后驾驶作风似乎越来越奔放，这车的油耗也没有让我“失望”，现在平均油耗11升多。主要是市内比较耗油，稍微有点堵车的话油耗就在13、14升这样，高速跑过一次，油耗大概8升左右还算是可以的。

[动力]: 可能因为自己对MACAN的期待值太高吧，因此觉得这款2.0的发动机并没有特别优秀。在我的想象中，保时捷开起来就应该所向披靡，事实上2.0T的MACAN动力只能说是够用，并没有多么富余。不过变速箱的平顺性确实值得一提，车子开起来无论是升档还是降档，不看仪表盘的话基本没有感觉。

[操控]: 操控特别好。因为我一路以来都在关注MACAN这个车，媒体对它的评价也看得多，曾经有媒体是这样评价MACAN的操控：MACAN开起来不像一台SUV，而像加高版的911。这一说法我很是表示赞同，MACAN开起来确实是这种感觉，这车无论是转向的手感还是过弯的处理，都会使我有一种自己在开跑车的错觉，只是座姿的视野又比跑车要略胜一筹。方向盘指向性非常清晰，基本没有虚位。

[性价比]: 关乎情怀的东西不是能用金钱衡量的，换个角度考虑，作为保时捷这样一个品牌，能够将门槛拉低到五十多万，我也觉得有足够的诚意。

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: konglongfo67
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

4
空间

3
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

3

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2018款Macan2.0T

购入时间: 2019-04-01

购车地点: 追星汽车服务（重庆）有限公司 [重庆市]

裸车价格: 63.8万 (厂商指导价 54.50万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

虽然说动力输出没有想象中亮眼，但是搭配7档双离合变速箱综合性能表现还是比较很多。加减档没迟钝，方向盘转向也比较准。整个车子操控起来还是比较灵活的，转弯也没有什么侧倾感。

爱车评价

[最满意]: 底盘功力深厚不愧是保时捷底盘非常厚重，高速不飘，坑洼过滤得非常棒。你只有开过保时捷才知道它是多么的与众不同。操控很棒，宝马，马自达都可以靠边站了。

[不满意]: 后排空间比较局促你就别把它当5座车，后排坐3人只能应急，坐2个个子不大的人还行。储物空间真的不多，特别是没地方放手机。

[外观]: Macan的前脸很犀利，个人觉得比卡宴的扁嘴要好看，侧面线条流畅，新款尾部更是点睛之笔。☆外观感受：比卡宴还犀利的前脸，非常流畅的线条，午夜蓝颜色也很不错。钣金车漆：漆水很不错，德国品质，钣金工艺强大，接缝均匀，焊点比特斯拉之流强多了。车灯设计：前面4点大灯，十分有辨识度，造型也很酷。贯穿尾灯在夜里简直就是一道风景。车身及车轮：标配的舒适度更高，不过我喜欢20的蜘蛛，才配的上Macan。这里不得不提重庆三万，改装的锻造轮毂安全漂亮，媲美原厂品质！

[内饰]: 内饰后悔急着提车没选全车真皮，整体来看很机械风，有豪华感，但是科技感不足。尤其保时捷的氛围灯就没法和bba比，有等于无！☆语音识别控制：两个字垃圾，啥中文几乎都识别不了，就是个废物功能！异味异响：几乎没有异味，一点点，开窗开了半个月就没味道了，这点要给个赞！☆GPS导航系统：车载导航不是个笑话吗？还是用手机导航吧，这里不是针对保时捷，啥车载导航都不好用。内饰材质：座椅翻毛皮非常舒适，千万别买座垫，也别改座椅的皮质。建议一定要选全真皮组件，不然真的会后悔的！☆内饰设计风格：经典保时捷风，放在现在来看只能算中上。还是耐看，顺眼☆故障-内饰：没发现过内饰问题，保时捷的做工很好很强大，去看看展车的内饰做工就知道啦。全景天窗建议要上，什么天窗无用论纯属瞎扯，几乎每天都要用到的配置。多媒体：还可以，建议别选bose，没啥叼用，自带的音响调好了效果还行。车机系统很棒，跟手机差不多的流畅度哦，早期的版本居然没有carplay，这点很不爽！现款应该都是标配了。

[空间]: 前排很不错，后排真心一般。后排中间隆起很高，前排调的比较靠后，后排还有一拳的样子，172身高表示不难受乘坐空间：我净高172驾驶位空间没问题，实际上前排都不错，后排175以下都还好但是的确不充裕，后排中间只能短途或者坐小盆友，德系这方面都差不多。车内储物能力：很一般，卡宴也是一样，尤其是没有合适的放手机的地方。后备厢容积：够大了，买菜，旅游，基本连放倒都用不到，搬家就算了。

[舒适]: 前排座椅很舒适，很棒，包裹性强，填充物也很厚道，软硬适中座椅舒适性：前排舒适度能打8分，后排7分，目前我能打10分的座椅只有飞行家。悬架减震舒适性：再次强调这个悬架才是这个车的精髓，不用多说，非要总结一下就是稳，滤震强大，舒适而精密。车内噪音：一般，平均水准，还算安静。得益于较低的风阻，风噪比较低，高速开得不多，路噪也没啥感觉。发动机声音不吵反而略带感我很喜欢，算不上噪音空调：还可以，中上水准，就是制冷速度算不上特别快。☆PM2.5过滤装置：一直都开着，有什么用感觉不出来，话说这个也非要20个字吗？这个玩意儿我就不知道有用没用没法评价！

[油耗]: 油耗不能纯看数据，快两吨的车子，平均12个油，没有惊喜，也绝对算不上油老虎。城市道路行驶：重庆全国第一堵，匀速20出头，12个油左右，算是不错了。高速路行驶：匀速能到90油耗能下到7.820寸胎的情况

[动力]: 比不了电动比不了超跑比不了钢炮们，但是6.2这个速度非常够了。动力平顺性：很平顺，说不平顺的可以去练习下开车技术。我没发现拖档，除非操作问题。舒适/运动模式：舒适模式加速就是平顺，很舒服的加速感。可以参考马自达的自吸，只是更快。运动模式算不上狂暴，推背感还是有的。高速动力储备：动力储备充足，轻松到190，再高没踩过了。动力源源不断特殊路况行驶动力：重庆坡道多，macan爬个坡不要太轻松。

[操控]: 保时捷的操控必须打5星，宝马主打操控的，比不上保时捷的哦方向盘操控感：指向非常精确，跑车的手感。转向不算轻哦，高速更加沉稳四驱稳定性：四平八稳，这个底盘，越开越爽，给你非常强的信心。刹车表现：刹车需要适应下，习惯了就觉得很好用，37米左右的百零绝对是优秀。主动悬架：标配的软硬调节很舒适，在不影响操控的前提下把底盘做的这么舒服，也就保时捷了吧。☆故障-操控系统：磨合期内暴力驾驶容易出故障码，不管它，冷一晚就好了，别听论坛的胡说八道。

[性价比]: 保时捷能有啥性价比？我觉得50万以上的豪车都别谈性价比了4S店售后服务：重庆追星汽车，南坪保时捷4s店服务得给个5星好评。贵宾级别的服务！品牌评价：保时捷嘛，爽就对了，买了才知道试驾的有条件可以要求多开几圈，多走走烂路，后排虽然空间不行，但是过烂路比奥迪q8还舒服，绝对不算颠的车保养维护：豪华车豪华品牌，小保养2000多，优惠券抵扣了1000多，10000公里保养，算上券首保不比一般合资车贵，当然你如果非要听4s的建议保养就没辙了。

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: dspcbguy5
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2018款Macan2.0T

购入时间: 2019-08-01

购车地点: 宁波兴宁保时捷中心 [浙江省]

裸车价格: 54.5万 (厂商指导价 54.50万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班

爱车简评

舒适度是比较好的，座椅包裹性比较好，然后隔音也做的很好，车内空间比较静谧，要是放音乐的话，非常爽，感觉就是一移动式唱吧了。

爱车评价

[最满意]: 满意的自然是保时捷那超高的品牌价值和操控性了，买这个车的朋友，应该或多或少都有我这样一个心理吧，满足一下小小虚荣心。开出去，保时捷，哈哈。

[不满意]: 不满意的就是市区平均油耗比较高，有时候十三个油也是正常的。其他的，倒都挺好的。

[外观]: 这家族设计脸辨识度就是高，大灯棱角分明，这种低伏姿态非常锐利动感。用朋友的话说，那就是霸气又不失稳健。就车体造型来说，明显要比同级的BBA要圆润一点，整个外观视觉效果非常好。

[内饰]: 内饰用料不用多说吧，非常好。大面积的真皮包裹、金属面板等等，真真是把豪华体现得淋漓尽致了。当然，最重要的还是细节的处理好，怎么看都是高大上。

[空间]: 虽然中大型SUV了，不过可能我个子高了。前排调好座椅是比较没什么感觉，但是坐后排的话，头顶上空间就剩一点点，虽然腿部也有活动空间，但还是有点局促感。

[舒适]: 舒适度是比较好的，座椅包裹性比较好，然后隔音也做的很好，车内空间比较静谧，要是放音乐的话，非常爽，感觉就是一移动式唱吧了。

[油耗]: 将近两吨重的车子，油耗想怎么低似乎都是会超过十吧。但确实市区路段油耗比较高，现在是有在慢慢降了，不然还真怕养不起。

[动力]: 2.0T的动力起步没有那么强，稍微有点慢。爬坡的话，动力输出也稍微比想象中弱一点，不是那么有力。但整体来说，还是发挥出了保时捷该有的澎湃动力和操控了。我不是一个开车激进的人，觉得动力这样表现还是OK的。

[操控]: 虽然说动力输出没有想象中亮眼，但是搭配7档双离合变速箱综合性能表现还是比较很多。加减档没迟钝，方向盘转向也比较准。整个车子操控起来还是比较灵活的，转弯也没有什么侧倾感。

[性价比]: 相比BBA，我觉得就像保时捷这样的豪车比较符合心中的豪车定位吧。BBA主要是因为一些比较入门低价位的车，现在生活里也比较常见，所以感觉就没那么稀奇了。然后就是911的印象就是深，要论豪车，我首认保时捷。就保时捷的品牌价值来说，入手macan都是值得的，毕竟价位还是比较亲民的。就像前面说的，五十万要买保时捷，以前可想不到。虽然和BBA同级车比起来，那些车也是很优秀，但保时捷macan才是我的菜！它，也是经典，也是主力！

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Macan

保时捷Macan车型口碑

保时捷Macan口碑集锦

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